空心阴极放电特性研究.ppt

空心阴极放电特性研究 主要任务 本课题的任务是制作一种无热子空心阴极，并搭建测试系统，测试其三级结构放电特性以及气体放电对阴极的加热效果。 主要内容 概论 空心阴极的制作 空心阴极放电特性测试 遇到的问题及解决办法 总结 一.概论 辉光放电时，当阴极呈圆筒、平行板或类似的几何形状，且阴极位降区、负辉区都包围在阴极空腔的内部，使得负辉区相互重叠，这种放电特征状态下的阴极称为空心阴极。 因其结构独特，具有寿命长、发射电流大、效率高、体积小、重量轻、结构紧凑、抗震动能力强的特点，能够适应空间技术的多方面要求，故广泛用于航空航天等领域。 二.空心阴极的制作 Xe 设计空心阴极结构，如图所示，其中A1、A2和K之间要保证断路 Ta阴极管是由AutoCAD制图画出加工图后送经工厂加工制作的，加工图如下 空心阴极装配流程如下： Ta阴极管与LaB6装配 将配制好的碳化碳焊料涂敷在LaB6与Ta阴极筒之间 对阴极进行烧结 LaB6与Ta金属筒用特种焊锡连接好后需要在真空室内进行高温烧结，烧结时间在三个小时左右。 通过法兰连接阴极与触发极 选取一块与阴极筒口径大致匹配的法兰，用钻头与锉刀对法兰孔进行二次加工，使之与阴极筒精确匹配，装好后最好将连接处焊接处理。至此，空心阴极的装配完成。 最后，将触发极套在阴极外侧与法兰连接，准备进行后续的测试。 三.空心阴极放电特性测试 搭建测试系统，电路原理图如下 着火电压测试 测试开始前，调节激励电压U为0伏，然后缓慢提升电压，在调节电压的同时注意电流表的变化，当电压不断提升，并到达一定的阈值后，空心阴极内的气体被击穿，出现气体放电，回路产生电流。因电路中有保护电阻R=1KΩ，故电阻在回路中起分压作用，这时，电压表读数突然变小。当电压表突然减小前得最大电压则是着火电压。 改变气体流量，进行多次测试。 测试结果 气体流量越高，其点火所需的着火电压越低，而气体流量表征的是阴极腔内气压的大小，流量越大气压越高，故此结果反映了帕邢曲线的左支即极间距d一定的条件下阴极腔内气压越高着火电压越低。 伏安特性测试 由于着火电压的存在，阴极腔内开始辉光放电，放电产生的热量使LaB6加热至工作温度，打开钼板电源后，空心阴极开始放电，真空室出现辉光放电现象，阴极点火成功，待放电稳定后，去掉着火电压，阴极依然可以继续放电。 观看图片 观看影片 测试结果 随着电流的增高，电压基本呈线性变化，此外，不同的流量，空心阴极的功率也不相同，从图中看出气体流量越大，空心阴极的功率越高，说明加热效果越好。 加热效果测试 在测试伏安特性时，记录下从加上着火电压到真空室出现稳定辉光放电现象的时间，此时间即为不同流量下阴极的成功点火时间，反映了阴极的加热效率。 两次测试之间一定要间隔一段时间确保阴极冷却。 测试结果 可以看到，气体流量越大点火时间越短，阴极加热效率越高，加热效果越好。 四.遇到的问题及解决办法 当成功点火时，回路中突然产生电流，干扰流量控制器，造成其示数乱跳，无法保证所通气流的稳定。 测试中，检查电路时发现触发极与阴极短路，取出空心阴极进一步检查，发现阴极顶由于焊接不牢掉落在触发极上，所以出现短路。这个问题不仅影响着火电压的测试，也会影响到后面的伏安特性测试。 解决办法 将流量控制器放在远离电路的地方，再进行测试，气体放电时流量控制器不会再出现受到干扰的情况。 重新焊接阴极顶，保证不再出现脱落漏气等情况后，再装入测试系统，此时阴极与触发极短路的情况消失。 五.总结 本毕业设计制作了一个以Ta为阴极管、LaB6为阴极发射材料、特殊陶瓷为绝缘封装材料的空心阴极，在实验过程中，学习了AutoCAD工程制图、气体放电理论、气体放电击穿理论等理论知识，通过此次空心阴极的设计、加工、组装、烧结等一系列工作制作出了满足实验需求的空心阴极。并在空心阴极的基础上进行阴极的放电测试，测试出了空心阴极在不同条件下的放电特性曲线。初步了解了空心阴极工作时电压电流关系，达到了利用空心阴极气体放电加热阴极的目的。 谢谢！ * *