某高速公路爆破工安全操作规程技术交底.doc

爆破工安全操作规程技术交底 工程名称 xx高速第5合同段 施工单位 xx集团 分项工程名 称 施工部位 交底内容： 1.联结导火线和火雷管，必须在专用加工房内。房内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。 2.切割导火索或导暴索，必须用锋利小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。导火索长度不得小于1米，导暴索禁止撞击、抛掷、践踏。切割导火索或导暴索的台桌上，不得放置雷管。 3.加工 起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按所需数量一次制作，不得留成品备用，制作好的起爆药包应专人妥善保管。 4.装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸药。 5.峒室法爆破药室内的照明未安起爆体前，其电压应用低压电。安起爆体时，必须用手电筒或在峒外用透光灯照明。 6.放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志，并派出警戒人员；起爆前要进行检查，必须待施工人员、过路行人、船只、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必须坚固，道路必须畅通。 7.电力爆破应遵守下列规定： （1）电源应有专人严格控制，放炮器要专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将手把或钥匙插入放炮器或接线盒内。 （2）同一电路应使用同一厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差，应控制在土0.2欧姆以内。 （3）先将电雷管的脚线连成短路，待接母线时解开，联接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应用胶布包好，防止误触电源。严禁使用裸线连接。 （4）装药前，严禁将电爆机接地线接在金属管道或铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷雨，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。 （5）联线时，必须将手提灯撤出3米以外。用手电照明时，应离联线地点1.5米以外。 （6）在电爆网路敷设后，待人员撤至安全地区，然后用欧姆表或电桥检查网路导电是否良好，测量出来的电阻值与计算的电阻值不得超过10%。 8.水下爆破应遵守下列规定： （1）水下爆破一般采用裸露药包法和炮眼法。炸药应选用没有变质和防水性能好的，如果选用其它炸药，必须采取严密防水措施。 （2）水下爆破应采取电力起爆。除遵守上述电力爆破有关规定外，其电雷管脚线和电力主线都要做到防水、绝缘。 （3）水下钻眼时，应使用带有套管的钻眼机。装药及爆破时，要规定危险区域，并设立警戒标志和值勤人员，必要时应封航。 （4）装药时，要按顺序进行，一般先上游后下游依次对号入孔，以免潜水员挂断起爆电线。 （5）装药及爆破时，潜水员及炮工不得携带对讲电话机和手电筒上船。施工现场亦应切断一切电源。 （6）水下裸露爆破，一定要将药包固定在爆破点上，严防潜水员返回时把药包挂起来。爆破时装药的船应移向上游。 9.使用火雷管时，导火线点火只准用专用香棒，不准使用香烟、火柴或其他明火。 10.火炮群和电炮群在同一施工地段，先点火炮，后合电闸；点火炮不得两人在同一方向先后点炮，每人点炮数目不得超过15个点。起爆后，均不得在最后一炮的20分钟前进入工作面。 11.露天爆破安全警戒距离半径：裸露药包、深眼法、峒室法不得小于400米，炮眼法（浅眼法）、药壶法不得小于200米。 12.坑道内两个临近工作面之间的厚度小于20米时，一方起爆，另一方工作人员应全部撤离工作面。 13.放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。 14.在既有行车线上进行爆破作业除应遵循一般爆破的规定外，还要做到： （1）放炮前应先到车站行车室进行登记，派出驻站联络员，利用行车间隔施爆时，应经车站值班员确认计划施爆的时段内确实没有车列通过施爆地点后方可。 （2）放炮前线路应设好防护；放炮后应首先迅速清理轨道上及限界以内的土、石，将线路抢通，道床上的泥碴不得超过轨面。 （3）一般只宜进行松动爆破，其炮眼的间距、深度、装药量、预计一次爆破的数量、在规定时间内完成作业与开通线路所需要安排的劳动力数量等，均应在开工前由施工技术部门经过详细计算并周密安排。 （4）在运输繁忙的铁路沿线不宜使用火花起爆，在电气化区段（特别是离接触网较近的场所）严禁使用电雷管起爆。 （5）严禁使用在列车通过前先将药包装好等待点炮的操作方法。 （6）采用封锁线路进行爆破时要按相关规定办理有关手续。 15.进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。 16.瞎炮处理应遵守下列规定： （1）电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时，若要进入现场，如系用即发雷管不得早于短路后5分钟；如系用延时雷管，不得早于短路后15分钟。 （2）由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。 （3）严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应该在距离原炮眼60厘米以外的地方，另打眼放炮。 （4）在瞎炮未处