江淮汽车供应链管理现状、问题及对策研究.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 1 Abstract 2 1.引 言 1 2.江淮汽车供应链管理现状分析 2 2.1江淮汽车公司简介 2 2.2江淮汽车供应链管理现状 2 3.江淮汽车供应链管理存在的问题及对策建议 7 3.1 江淮汽车供应链管理存在的问题 7 3.2江淮汽车供应链管理的改进对策 9 4.结束语 15 参考文献 17 PAGE 19 摘 要 中国汽车产业落后于西方世界的根本原因不是单一汽车企业的核心技术和管理机制落后，而是整体“横向一体化”的供应链体系的落后。要想实现跨越式发展，必须提升供应链价值体系的整体能力。围绕这一主题，本文从不同角度剖析江淮汽车供应链管理体系中存在的各种问题；摒弃固有的粗犷式管理思维，从全新的管理理念中探寻解决之道。通过创新,发展江淮汽车自身管理理念，带动整个供应链体系的跨越式发展。为提高江淮汽车全球化竞争力，供应链体系是其实现目标的重要保障。 关键词： OTS（工装样件）、PPAP（生产件批准程序）、SOP（标准作业程序）、供应巢 Abstract The root cause of China’s automobile industry behind the western world is not a single car enterprise’s core technology and management mechanism behind, but the supply chain system of overall crosswise integration backward .If want to achieve great-leap-forward development, it must raise overall capacity of the value system of supply chain. Around this topic from different angles, this paper analyzed the problem of management system of JAC’s automobile supply chain; On the premise of abandoned inherent straightforward type’s management thinking, explored the solution from the new management concept .Through innovation , develop their own management concept of JAC and drive the great-leap-forward development of the supply chain system . In order to improve the competitive strength of globalization of JAC, the supply chain system is the important guarantee for the realization of the goal. Keywords: out tooling sample、Production part approval process、Standard Operation Procedure、centralized supply 1.引 言 中国汽车产业的蓬勃发展得益于巨大的汽车消费市场，催生了众多汽车品牌逐鹿中原的局面，有合资品牌，也有自主品牌，合资品牌的品牌影响力以及成熟的制造工艺，抢占了大片市场份额，然而，近年来，自主品牌也开始发力，逐渐呈鼎力之势，但是自主品牌由于研发，制造，销售体系的相对不成熟，目前只能依靠低成本，低价位，占领低端汽车市场，中高端市场主要还掌握在合资品牌阵营中。因此，自主品牌需要生存发展，需要抗衡并打败合资品牌，仅仅提升车企自身能力是远远不够的，而是需要整个汽车产业链的提升，才能与合资品牌站在同一起跑线上竞争。 汽车产业链的整体提升是以汽车企业为核心，集合上游供应商与下游经销商共同提升的范畴。而上游供应链体系是否合理对车企的生产，销售环节有着至关重要的影响， 但是目前仍然有很多车企对供应链体系的认知依然比较片面。 在高科技迅猛发展，市场竞争日益激烈，顾客要求不断变化的今天，汽车企业传统的“纵向一体化”管理思想已经无法快速敏捷的响应市场，而且其过宽的“投资控股面”会加大核心企业承担过重的投资负担和过长的建设周期风险，分散了核心企业的人力，物力及相关资源