沥青混凝土(ac-20i)中面层施工方案.doc

- PAGE 4 - 沥青混凝土(AC-20I)中面层施工方案 施工路段的位置 施工路段位于K0+000-K9+727。 主要技术指标 1.沥青混凝土中面层AC-20I的生产配合比为：1#仓(19-30)mm:2#仓(11-19)mm:3#仓(6-11)mm:4#仓(3-6)mm:5#仓(0-3)mm:矿粉=5：32：19：10：29：5 2.沥青用量为4.51%。 机械设备及人员组织 机械配备：德国产ABG-525自动找平铺机台，BW-202AD振动压路机3台，PL-16轮压路机1台，20t自卸车15辆(5辆调配)，水车1辆。 人员组织： 项目经理： 技术负责人： 施工负责人： 测量放线： 测工4名 试验检测： 测工3名 施工队长： 技工2人 施工工艺及组织 A：施工工艺图 下面层交验 下面层交验 拌 和温度检测施工放样 拌 和 温度检测 施工放样 运 输高程检测下面层清扫 运 输 高程检测 下面层清扫 取样试验厚度检测摊铺 取样试验 厚度检测 摊铺 碾压成型 碾压成型 质量验收 质量验收 B：施工工艺 施工准备 下面层交验，符合规范要求 施工放样工作完成。 拌和：沥青混合料的拌和采用意大利产M-260间歇式拌和机拌制，沥青加热温度为150-170℃；矿料温度比沥青温度高10-20℃，矿料干拌时间为10S；为使混合料和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，确定混合料拌和时间45s。 运输：沥青混合料的运输采用10辆20t自卸车运输，为防止温度降低，运料车全部用篷布覆盖；为防止沥青与车厢板粘结，现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂一层油水(柴油与水1：3混合液)。在拌和站向运输车上放料时，每放一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少集料的离析现象。在卸料过程中，运料车挂空挡，靠摊机推动前进。运输施工现场温度保持在150℃以上。 摊铺：沥青混合料的摊铺采用德国产ABG525自动找平摊铺机全幅摊铺，铺机采用雪橇式浮动平衡梁控制铺厚度，摊铺机的拼装宽度为11.50米，每侧剩余12.5cm用人工整平。 沥青混合料摊铺时温度不低于140℃。 松铺系数的确定：通过沥青混凝土中面层试验路的铺筑，得较理想的松铺系数为1.24。 碾压：沥青混合料的碾压采用BW-202AD振动压路机3台，有超高的平曲线段由内侧路缘石向外侧路缘石碾压，直线段由外侧路缘石向内侧路缘石碾压。碾压方式为2 台压路机同时紧跟摊铺机进行，碾压的接头应成阶梯形，碾压接头处做明显的标志，对边部无法压实的地方，采用手扶式电动夯人工夯实。具体操作如下： 1.初压：采用BW-202AD振动压路机静压1遍速度控制1.5-2km/h，且温度不低于140℃，碾压重叠1/3轮宽，碾压时，驱动轮面向摊铺机，压路机起止时减速缓慢进行，振动压路机倒车时应先停止振动，向另一方向运动时再开始振动。 2.复压：采用BW-202AD振动路机振动碾压2遍，速度控制在4-5km/h，且温度不低于120℃。碾压方式同初压。 3.终压：中面层的终压采用PL-16轮胎压路机碾压2遍，速度为2-3km，且温度不低于100℃。 接头处理： 横缝：在每次施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平后再碾压，碾压完毕，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚度不足部份，使下次施工时成直角连接。再次摊铺时，摊铺机熨平板直接坐在已成型的结构层上新铺层用人工整平，不符合要求时，人工趁热处理后，方可进行横向碾压，直到符合规范要求。 接头：每次施工完毕的接缝处涂以乳化沥青，作为接缝的粘结层。 施工进度 计划在6月8日开始，8月10日结束。