油品添加剂应用6.pptVIP

第六章 润滑油添加剂 润滑油的分类 按用途分类 A类全损耗系统：机械油、车轴油 B类脱模：工艺用油 C类齿轮：齿轮油 D类压缩机：压缩机油、冷冻机油、真空泵油 E类内燃机：汽油机油、柴油机油、铁路内燃机车用油、船用气缸油、航空发动机油和二冲程汽油机油 F类主轴、轴承、离合器：主轴油 润滑油的分类 按用途分类 G类导轨：导轨油 H类液压系统：液压油 M类金属加工： 切削油、磨削油、轧制油、拉拔油、冲压油、冷镦油 N类电气绝缘： 变压器油、开关油、电容器油、电力电缆油 P类风动工具 润滑油的分类 按用途分类 R类暂时保护防腐蚀：防锈油 T类汽轮机；汽轮机油、透平油 U类热处理；淬火油、退火油 X类润滑脂：润滑脂 Y类其它应用场合 Z类蒸汽气缸：汽缸油 S类特殊润滑剂应用场合：合成油 添加剂的功能 保护已精制的油品，防止其发生化学变化。如抗氧剂、金属钝化剂、防霉灭菌剂（乳状液用）等； 保护被润滑表面，如油性剂、抗磨极压剂、清净分散剂和防锈缓蚀剂等； 改善润滑剂的物理和化学性能，如增粘剂、降凝剂、抗泡剂、乳化剂和破乳剂、密封件膨胀抑制剂等； 清净分散剂 主要用于内燃机油，是最早使用的添加剂之一。 内燃机油在使用过程中由于氧化等原因形成并粘结在发动机活塞、气缸上的油泥、漆膜、积炭等物质，有害于节能和润滑及发动机寿命。油品具有清净分散性可把油泥、漆膜、积炭清洗下来并分散在油中而通过滤油器滤掉，从而延长润滑油寿命和减少发动机磨损，并减少摩擦阻力而节省燃油，同时对润滑油氧化或燃料燃烧生成的酸性物质中和进行中和。油品具有清净分散性是由于油品中清净分散剂的作用。 清净分散剂的品种 清净分散剂分为有灰、无灰两大类。有灰清净分散剂主要是磺酸盐、烷基酚盐、硫代磷酸盐和烷基水杨酸盐。硫代磷酸盐的典型代表是硫磷化聚异丁烯钡盐，其清净性好，但耐热性差，有毒，现已很少使用。无灰清净分散剂分聚合型和非聚合型两类。目前实际使用的聚合型无灰添加剂主要是聚甲基丙烯酸的高级醇（如十二醇）酯和带极性基团的单体的共聚物。非聚合型主要是聚异丁烯基丁二酰亚胺。 磺酸盐 磺酸盐的生产 磺酸盐的生产方法是由润滑油馏分用发烟硫酸磺化后，以氢氧化钠乙醇溶液中和，经抽提蒸馏浓缩提纯后，再用氯化钙和碳酸钙皂化。 高碱度石油磺酸钙中超出中性盐金属含量的金属碱性组分，可以是和中性盐形成络合物，更多的是碳酸盐微粒被中性盐所包围，以胶束状态存在。 生产高碱度磺酸盐，提高磺酸盐的金属比，需要特殊的生产工艺，不是简单的皂化反应所能达到的。 烷基酚盐 烷基酚盐类清净分散剂中除了单纯烷基酚盐以外，还有硫化烷基酚盐、亚甲基烷基酚盐、苄胺型烷基酚盐等品种。由于烷基酚的酸性较弱，引入上述官能团可使有机酸根的酸性增强，有利于金属化。 水杨酸盐 为了克服烷基酚盐酸性较弱，清净分散性较差的缺点，发展了烷基水杨酸盐。在酚基的邻位引入了羧基增强了极性。烷基化时采用较长的C14～C18烯烃增强了油溶性，使添加剂的清净分散能力得到加强。 丁二酰亚胺 丁二酰亚胺的亲油基团是低分子聚异丁烯，极性基团是多烯多胺，亲油基团和极性基团的连接部分是丁二酰基。 在润滑油中极易形成胶团，保证了它对在油中不溶解的液态的氧化初期产物，包括各种酸性氧化产物，具有极强的增溶作用，优于任何前述金属清净剂。对积炭、烟灰等固态微粒具有很好的胶溶分散作用。因而可有效地保证内燃机油的低温分散性能，尤其可有效地解决汽油机中的低温油泥问题，并可在一定程度上保证内燃机油的高温清净性能。 抗氧剂的种类 链反应终止剂 过氧化物分解剂 金属钝化剂 一些常见抗氧剂 酚型抗氧剂 酚型抗氧剂的效能由于两个邻位和对位有烷基取代基得到显著地加强，所以也称为屏蔽酚抗氧剂。使用温度在100℃以下最有效。可用于燃料、变压器油、透平油、液压油中。一般在润滑油基础油中也有添加，以提高基础油在贮存时的氧化安定性。使用最广泛的产品是2，6-二叔丁基-4-甲酚（T501在润滑油中添加0.1～1.0%可使润滑油的寿命延长数倍。 一些常见抗氧剂 胺型抗氧剂 胺型抗氧剂的代表性化合物有N，N’-二仲丁基对苯二胺、N-苯基-N’-仲丁基对苯二胺、N-苯基-α-萘胺（PANA）、对，对-二异辛基二苯胺（DODPA）。胺型抗氧剂和酚型抗氧剂共同使用有协同增效作用，效果更好。胺型抗氧剂的分解温度比酚型稍高，但成本高、毒性大，在使用中易变色并生成沉淀。除了用与燃料外，多用于合成油中。 一些常见抗氧剂 二烃基二硫代磷酸锌 二烃基二硫代磷酸锌类抗氧剂（简称ZDDP）具有非常出色的性能，不仅在较高温度下有抗氧抗腐作用，而且具有抗磨损性能，是一种多效添加剂。从1940年开始直到现在，该剂在全世界范围内都广泛地被用于内燃机油中，至今尚没有其它类型的更好的抗氧抗腐剂可以代替它，所