Chap5-一般路基设计.pptVIP

路基设计的基本要素 5.1.1 路基常见病害 5.2.1 填料选择 不易分化的石块 土石混合料 砂砾材料 砂性土 粉性土 粘性土 特殊土 易分化的软质岩石 工业废渣 5.2.2 填筑规则 1）不同性质填料应分层铺筑，不得混杂乱填。 2）不同填料的层位安排应考虑路基工作条件。 3）透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4%的双向横坡。 4）为了防止雨水浸蚀冲刷，可采用透水性较小的土包边，见图5-11。 5）当路堤两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，应在中间加设反滤层。 5.2.3 路基压实compaction of subgrade 1、目的: 路堤填土需分层压实，使之具有一定的密实度。土质路堑开挖分层压实，使路基顶面达到一定的密实度。分层压实可防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用的压密变形，确保路面的使用品质和使用寿命。 因为土是三项体，压实目的在于使土颗粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的容重提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。降低土体的压缩性、透水性和膨胀性，控制水分积聚和侵蚀引起的病害。 3、影响压实效果的主要因素： 1）内因：土质和湿度（含水量）； 2）外因：压实功能（如机械性能、压实时间与速度、土层厚度），压实时的外界自然和人为其他因素等。 (1)含水量的影响 A.最佳含水量→土的压实效果同压实时的含水量有关。存在一最佳含水量Wo，此时采用