6计量教材交接跟库存管理.ppt

中国石油河北销售分公司 计量员培训教材 计量交接方式 （一）铁路运输交接计量方式 1.用铁路罐车运输时，应以铁路罐车计量数为准，交接双方采用铁路罐车静态容积法计量交接； 2.铁路发运装车采用质量流量计动态装车计量时，应以流量计计量数为准。装车定额损量由发货方承担。采用流量计交接计量时，流量计必须由国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25%；当流量计系统出现故障时，以铁路罐车人工计量数为准。 计量交接方式 （二）管输油品交接计量方式1.对于管线输送的交接油品，采用油罐计量交接时，应以收发双方认可的油罐计量数为准。交接计量油罐须经国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构检定合格，方可使用，检定容积表及检定证书须在有效期内；2.采用质量流量计管输交接计量时，应以流量计计量数为准。流量计必须由国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25％。 （三）水运油品交接计量方式1.以油轮、油驳运输油品，采用油罐发油计量，以油罐计量数为准，装船定额损耗由发货方承担。交接计量油罐必须经省级技术监督局计量检测机构检定，检定容积表及检定证书须在有效期内；2.采用流量计装船交接计量时，以流量计仪表数为准，双方采取现场监督计量。流量计必须由国家授权的专业计量检定站或省级以上技术监督部门在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25％。当流量计系统出现故障时，以油罐人工计量数为准。 计量交接方式 （四）公路运输交接计量方式： 1.采用流量计交接计量时，以流量计发油前后仪表读数为准。采用流量计交接计量发油，管线和流量计须处于充满油状态，方可进行计量交接。交接计量流量计必须检定合格，并在有效检定期内，系统不确定度优于0.5％ 2.采用人工计量交接时，以汽车罐车静态容积计量数为主。用于计量交接的汽车罐车，必须持有有效期内，由地市级以上技术监督部门检定的检定证书及容积表。用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于5／1000 计量交接方式 3.用地衡作计量交接时，采用驾驶员下车称重方法。地衡称重时油品重量按M＝M重－M空计算。式中：M重——装油后罐车重量 M空——装油前空车重量采用地衡交接计量时，地衡必须有在有效检定期内、由地市级以上技术监督部门检定合格的检定证书。 （五）整装油品以过磅数量为准。 计量交接方式 （六）成品油出厂，发货方必须提供随车发货交运计量单。发货方在油品起运后，及时向收货方电告发运油品品名、牌号、数量、质量。 （七）收货方在车（船）到达油库时，应根据发货方电告或车站通知，认真核对车(船)号、表号、品名、规格、运单号、发货单位、装载数量，检查车体状况、铅封情况。并做好计量准备。 （八）达到稳油时间后，按规定进行油高（汽车罐车用丁字尺测空高）、水高、油温测量，并取样测密度，做好进货验收计量记录。 （九）对测量结果进行数据处理，确认无疑后通知接卸。如发现有较大差异时，组织复测和索赔。 计量交接方式 （十）卸后，填写《收货（入库）凭证》，办理入库手续（加油站也可凭调拨单入库）。整装油品按卸车验收记录及磅码单的品名、规格、数量、件数进行验收入库。 （十一）油罐收油前后均需计量，当卸油管线存油量有变化时，还应同时计算管线存油量。收油后，应填写动转前后《库存油品计量登记表》 （十二）收油完毕，应计算泵卸损耗量。公式为：泵卸损耗量＝接卸前计量数－油罐收油量。当损耗量超定耗时，应通知有关人员检查与复测，并向领导汇报，及时查明原因处理。（加油站不单独计算泵卸损耗。） （十三）收油罐接收油轮（驳）运输的油品后，收油量与发货量之间的差量，应扣除泵卸定额损耗量，运输定额损耗量，其余部分为运输超耗量。 计量交接方式 （十四）收油作业时，计量员应在现场监视收油高度，以掌握收油速度，控制收油在安全高度之内，防止溢油事故发生。如果需要中间计量，按下述步骤操作： 1.中间计量时，对易产生静电的汽油油品计量不允许用实际油高测量。而应采用测空法或在量油尺下端挂一木浮际尺，下尺至木浮标尺漂浮液面时止，以近似空高估算油位。下尺时尺带应与量油口壁接触； 2.中间计量的次数，可依据原有油品高度，收油流速自行确定。但应在尽量减少测量次数，保证收油安全高度的原则下进行。 计量交接方式 （十五）用计量罐发油 1.发油