同步发电机的并车运行1323.pptVIP

第13章 同步发电机的并车运行;§13.1 并车的条件及分析 §13.2 同步发电机的手动并车 §13.3 同步发电机自动并车装置的基本原理;同步发电机准同步并车的四大条件： 相序相同 电压相等 频率相等 相位相同。;并联运行条件：;两台发电机并联运行;假设电网电压低于待并发电机电压，即U1＜U2。在这种情况下投入G2时，主开关ＱＦ2两端存在电压差?U。; 并车操作时两台发电机组之间的电压差不能超过额定电压的10％。;2) 频率和电压相同，相位不相同;１号机，输出有功功率，对原动机为阻力矩，发电机减速。 ２号机，吸收有功功率，对原动机为驱动力矩，发电机加速。 自整步力矩拉入同步。 去磁效应一致，电压仍相等。;此时并车要求：Δ δ ≤ ± 15° 相差太大，两机间产生冲击电流（180°最大， 0°最小）和冲击力矩，不能牵入同步，且产生振荡（转子相对摆动），导致逆功率跳闸，甚至损坏绕组。;电压和相位相同,频率不相同;若在t=0时合闸，将不会产生环流；在t0时合闸，将出现相位差，产生环流，若频差不大，最终通过自整步力矩拉入同步。若频差较大，难以拉入同步，且随着相位差的变化，产生较大环流和较大的冲击力矩，对发电机和船舶电力系统均不利。;要求：控制两台发电机的频差Δf≤± 0.5Hz（T=1/Δf）。频差小（不是越小越好、难调）则自整步作用使两机牵入同步；频差