浅谈混凝土箱梁施工的监控技术及方法.pdf

浅谈混凝土箱梁施工的监控技术及方法 程 帅 摘 要：本文就某路段高架桥的施工实践，讲述 了预应力混凝土连续箱梁施工中对预应力体系、梁体变形的监测和控制，并提出了预应 力张拉伸长值的计算与测定方法 。 - 关键词：桥梁；施工监控；混凝土箱粱；预应力体系 土直接倾落而离析，将造成强度不足。③对逐孔支架法连续箱 1混凝土的施工监控 梁，浇筑中若不遵循先远端 (或跨中)后支点的规定，将造成支 用于箱梁预应力体系的混凝土的强度一般不低于 5O号， 点断面混凝土开裂，导致强度不足。 锚具齿板等承压应力较大处还要提高至 60号。为减少徐变变 1．2混凝土变形的控制 形，宜尽量提高混凝土弹性模量。对现浇箱梁，还要注意加强高 1．2．1底模沉降变形控制 程测量，采取控制和设置预拱等措施减少模板、支架的沉降变 底模沉降变形主要表现在现浇箱梁的底模沉降和支架沉 形 。 降等方面，应采取措施将沉降值控制在最小，也就是最大限度 1．1混凝土强度的控制 地消除非弹性变形。 混凝土配合比试验、浇筑机械、模板质量、浇筑工艺、养生 1．2．2混凝土弹性变形和徐变控制 方法和检测试验等常规作法遵守 《公路桥涵施工技术规范》的 混凝土的弹性变形是由预应力张拉和 自重、施工荷载等引 有关规定。 起的弹性变形，徐变是混凝土受荷后引起的长期变形效应且与 1．1．1试配强度 的确定 混凝土弹性变形方向一致，均是不可避免的。浇筑前应在底模 混凝土配合比试验主要解决试配强度和坍落度两方面 问 高程上设置 “反拱”来抵消这二部分变形的影响。 题。其他指标如水泥强度富余系数、集料级配含砂率和砂浆富 1．2．3设置预拱度 余系数、泌水率等均是强度保证指标。试配强度应根据施工离 桥梁设计规范中规定．凡是跨度大于 20m 的梁桥，要按 散水平、保证率和水灰比计算确定，若试件强度达不到试配强 1／2静活载设置预拱度，以抵消运营中活载引起的下挠，保持 度，则试配失败。坍落度应根据施工工艺的需要确定，同一标号 行车平顺和舒适。设计纵坡线是平滑的，桥面铺装也是全跨均 的混凝土，由于施工工艺不同而有不同的坍落度。为确保试配 匀等厚，所 以预拱度只能设置在梁底即底模上，以保持梁底线 强度和坍落度，可以按需要掺入各种添加剂。集料最大料径应 形在运营活载作用下的平顺性和略上拱，即不至于下挠，因而 严格控制在 3／4钢筋净问距范围内；对锚垫板下和齿板等钢筋 对梁顶不需要设预拱，从而保持其直线平顺状态。 密集、净间距过小的部位 ，应配小粒径混凝土 ，否则，大粒径骨 2预应力控制 料卡在钢筋上离析将造成混凝土强度不足。 1．1．2模板质量的控制 根据GB／T4370—93，预应力生产厂家对其产品应进行静 从混凝土强度角度来说，漏浆和易变形的模板是造成混凝 载、疲劳、周期、孔 口摩阻、回缩量、硬度、外观等 7项检验，施工 土蜂窝、离析和裂缝的原因。预应力混凝土结构必须采用大型 现场批量检验主要包括静载、孔 口摩阻、回缩量等 3项。 钢模，不宜使用木模或组合钢模，这是因为大型钢模接缝少、加 2．1预应力试验项 目 工精密、易堵浆且变形小，而组合钢模连接多、加工粗糙、易变 2．1．1静载锚 固试验 形、易漏浆 。 静载锚 固试验为钢绞线和锚具