G325九江大桥换索工程施工监测.pdf

G325九江大桥换索工程施工监测 张 建 叶锡钧 (华南理工大学土木与交通学院，广州 510640) 摘 要 斜拉桥是高次超静定结构，在换索施工过程中，主梁任何一个节点坐标的变化都会引起结构内力的重分布，而索力 的监测对结构内力及桥梁线形的控制形起关键作用。利用Midas／Civil软件建立G325九江大桥的空间杆系模型，模拟桥梁换 索前的状态并计算分析换索过程中索力、位移、应力的变化。在监测过程中，利用频率法测定索力，通过索力控制来调整桥梁 的内力状态及线形。最后，换索后索力、位移基本恢复到换索前状态。 关键词 斜拉桥 换索 频率法 施工监测 中图法分类号 U448．25； 文献标志码 A 对于运营多年的斜拉桥，由于斜拉索的腐蚀、 主塔每侧 18对斜拉索，全桥共 14J4根索。箱梁梁身 松弛，混凝土的收缩与徐变等因素影响，结构恒载 为单箱四室结构，总长为320m。箱梁中心线处梁 内力会偏离原设计的理想状态，成桥线形也会偏离 高250cm，全宽 1890cm，顶、底板厚度均为 16cm， 原设计状态。通过对斜拉索的更换或索力的调整 在桥塔附近变化为20cm。箱梁腹板为 16cm，在桥 可以使得结构受力更为合理，桥梁线形达到或恢复 塔附近变化为20cm。 到桥梁的设计状态。其中斜拉索传力直捷，受力有 主跨斜拉桥采用塔、梁、墩固结体系，塔、梁、墩均 效，是斜拉桥的主要承重部件 。在斜拉桥这样一种 为等截面。主梁为悬拼施工预应力混凝土箱梁，8m 高次超静定结构中，任一斜拉索索力的变化都会导 长一个节段，分为4．3m与3．7m的A、B两种预制块 致整个结构特别是刚度较小主梁 内力和线形的改 拼装。大桥立面图及应力测试断面图见图1一图3。 变…。因此在换索过程中，索力测定的准确与否对 结构内力分布及桥梁线形都起关键作用。 目前，索力测定的方法有油压表测定法、压力 倒 ． 九 侧 传感器测定法和振动频率法。其中，要对已张拉完 o ； 7。 6。I5 ．4 ； 的索进行索力复核或对索力进行长期监控，频率法 B 蚰 4B i- 4B 9B l3B l7B ： 无疑是最快捷有效的方法 。 ’ 块．块 图1 G325国道九江大桥立面图及应力测试断面 1 工程概况 九江大桥是 325国道上的一座特大型桥梁，位 JI)l8巾 l6 JI)l4 JI)l2JDlO JD8 JI)6 JD4 JI)2 +●：●·_}●—●十I ：●·—}●-{●_{I·}●_{●—{●_-；●—-，●{●．_詈●。}●_ 于南海九江镇与鹤山杰洲之间，跨越珠江水系西江 JCl8JCl6 JC14 JCl2JClO JC8 JC6 JC4 JC2 主干流。桥梁全长 l675．2m，桥面宽16m，主跨为 厦 主 极 2×160m独塔双索面竖琴式预应力混凝土斜拉桥， 耀 塔