吹填砂填筑路堤施工技术.doc

PAGE PAGE 3 吹填砂填筑路堤施工技术 1工程概况 xx公路xx至xx段容桂管理中心面积约6万m2，填土高度4m，总填土量约24万m3。由于该处地势平坦、沟渠纵横、鱼塘分布较多，淤泥层较厚，修筑便道困难，且该地区土源短缺。根据现场勘察，在路基外1km处有一通航河道，附近砂场较多，砂可用船运至码头实施吹砂填筑路堤。项目部经业主及设计单位同意后决定该工程采用吹填砂 2泵砂准备工作 2.1砂料的选择 泵砂材料以中细砂为宜，含泥量不宜大于15%。 2.2泵砂设备选择及安装 主要设备：泵砂船，泵砂机，柴油加压泵，泵砂管和吸砂管等。 根据料场规划和施工安排的顺序，首先把吹砂船停放在码头定位抛锚，根据线路的走向，沿路中线敷设泵砂管。输砂管线路应平顺，避免死弯，水、陆输砂管的连接，应用柔性接头，泵砂管安装前认真检查，腐蚀严重的、有缺口的都不能使用，接口要牢固，避免漏砂和漏水；岸上泵砂管安装好以后，再安装水上和水下的吸砂管。 2.3修筑围堰 根据吹填区的地形、 范围 ,围堰建在地面平整或有高岗、土埂、老堤处,以减少工程量,不宜建在斜坡上,防止滑坡。围堰形式,采用梯形断面,围堰每级高需高出吹填砂面 30～50cm,内侧敷设一层塑料薄膜,以起到隔水护围堰的作用。 根据实际情况,采用分期分层吹填,围堰可相应分期分层填筑。但上层的外坡角应落在下一层,内坡上,且渗水的浸润线不应超出下一层的外坡角,以保安全。（见图一） 2.4设置泄水口、排水沟 每隔 20～30m设置一个泄水口和临时急流槽 ,以排出吹砂带来的泥水 ,泄水口四周和急流槽应铺设塑料布以保护路堤。 泄水口的位置与吹填区的面积、排砂管的出口位置和方向有关,一般设在远离排泥管道的吹填区死角处 (静水),但泄出的水不要影响周围环境,且牢固、经济,易于维护,泄水渠有消能、防淤等作用(在吹填路段最低点附近设立沉淀池)。 由于在进行吹填时排水量达1000m3/h,故必须做好牢固的排水沟渠,在施工中排水沟底部宽度1m,沟斜墙宽1m,高1.5 m,用编织袋灌砂砾石人工筑起,沟底铺设3层彩条布 (若使用半截铁皮油桶作排水沟底效果更佳)保证流水畅通,将水排入沉淀池内(面积约3000m2 3吹填路堤 3.1吹填厚度 吹填砂厚度一般根据实际情况由试验决定,下层厚度可适当大一些，可控制在1m左右，上层厚度应小一些，一般控制在0.5~0.7 m，管理中心填筑厚4m，分5层吹填。 3.2吹填推进方式 第一层以原有鱼塘埂做围堰，逐个鱼塘进行吹填；第二层可全幅进行吹填，吹填在一端向另一端采用分段推进，一段吹完以后，接长管道吹填下一段，边接管边前移，直到吹完一层。验收合格后吹填下一层。 3.3吹填砂排淤 图纸设计对于鱼塘底50cm厚淤泥进行清除后再回填砂，由于处于软基地带，淤泥层较厚，且鱼塘面积较大，水位底，清除淤泥困难，为节约资金，缩短工期，项目部采用了泵砂挤淤法，边泵砂边挤淤，使淤泥处于流动状态，把淤泥通过砂的挤压排除出去。 3.4吹砂路堤的压实 由于吹填砂属于水密法，吹填砂完成后一般都有90%的压实度，每层吹填完后一般重型压路机无法立即上去碾压，可用挖机垫钢板上去进行挠动以加速排水固结，待排水固结完成后，再用推土机进行整平，压路机压实。为保证压实度，最上一层完成后可铺一层石粉用重型压路机进行碾压。 4施工中应注意的问题 （1）每隔1000m设置1个排泥胶管,并且严格控制管道爬坡时的倾角在30°以内，并经常检查管道接头，防止管道喷涌； （2）砂宜选择中细砂，粗砂不易吹填，粉砂容易液化； （3）吹砂管的砂水不能直接对准某一处吹填,而应在该处铺上一定面积的塑料布,或采用其他措施减少吹砂对落点处路堤的冲刷； （4）完成一层吹填砂后,待砂层干水后应将表面的泥皮清除干净,并整修工作面和边坡，压实度经检测合格后方能进行下层施工，确保填筑质量； （5）由于地处软基，吹填完成后需进行预压，施工时吹填高度要预留一定沉降量； （6）统筹安排水上、路上施工，加强管道、泥堤巡查，掌握管道工作状态和吹填进展趋势，适时调度吹填区分仓轮流作业，提高机船施工效率； （7）控制排放尾水中未沉淀土颗粒的含量，防止河道、沟渠淤积； （8）吹砂时施工区域要做好围护及标识并加强巡逻，防止发生意外。 5结语 管理中心填砂量共24万m3，采用2套泵送设备，施工在40天内完成。吹填法较普通路堤填筑方式，不需要修筑便道，不需要占用农田，不污染环境，且节省了运输费用，大大降低了施工成本，缩短了工期。实践证明在解决沿江、沿海地区大面积填土问题时吹砂填方是一种有效且实用的处理方法，值得推广。