刚架拱改建双曲拱桥截面设计研究.pdf

刚架拱改建双 曲拱桥截面设计研究 冯浩雄，文国华，王 剑 (湖南城市学院土木工程学院，湖南 益阳 413000) 摘 要g介绍了刚架拱桥的受力特点、刚架拱桥改建双曲拱桥的优点，对旧危双 曲拱桥改 建成刚架拱桥的截面设计原则和截面设计计算进行 了研究，把这种技术应用在 旧危双曲拱桥 的加 固处理上 ，取得 了较好的效果。 关键词：双曲拱桥 ；刚架拱；改建；截面设计 中图分类号：U448．22 文献标识码 ：B 曲线，使桥型流畅柔和，而且能降低桥梁高度。刚架 0 引言 拱桥跨径适用范围大，建筑高度大，自重小，适合于 刚架拱桥是我国20世纪7O年代发展起来的又 山区公路桥梁建设，尤其在深且窄的河流上和软弱 一 种新型拱桥，它是在我国传统的双曲拱桥、桁架拱 地基上更适合修建该类型桥梁。 桥的建筑经验基础上结合斜腿刚构的特点发展演变 双 曲拱桥作为拱桥中的一种，具有常规拱桥的 而来的一种桥型，其承重结构由拱肋 (圈)构成，拱 所有受力特点。同时，由主拱的静力特点可以看出， 上建筑取斜腿刚架的形式，可以说是拱与斜腿刚架 双曲拱桥属于为无铰拱的一种，属外部三次超静定 的复合结构，因而其受力兼有拱与梁式刚架的特性， 结构。在 自重及外荷载作用下，拱圈内的内力分布 并且充分利用和发挥 了斜腿刚架和拱在力学性能上 比较均匀；拱圈两端 固结于桥台，故结构整体刚度 的各 自特点和优势，其受力特征有：① 在力学行为 大、变形小；但由于超静定次数高，温度变化、材料收 上兼备梁式刚架特性 (构件受弯并按刚度比例分配 缩和徐变、结构变形、特别是墩台位移会在拱圈内产 其值大小)和拱的特性 (构件偏心受压)，且在桥型 生较大的附加内力。 构件的组成上使受力较大的区域 (跨中附近)产生 从受力特性、施工方法、经济效益等方面对用刚 压力使构件偏心受压，桥梁整体性和刚度均得到提 架拱改建双曲拱可行性的研究 ，可以得出： 高，并大大削弱了组成构件的内力峰值而使构件受 1)刚架拱相对双 曲拱来说，内力分布更为均 力较小；② 无斜撑刚架拱虽然弦杆段跨 中会产生 匀，有受力性能更加合理，在相同截面下刚架拱的承 较大弯矩，但其值与有斜撑时在该小节点处出现的 载能力更强。 负弯矩的绝对值差别并不大，另外，在恒载与汽车荷 2)用刚架拱改建双曲拱，有效地减轻了拱上建 载作用下，拱脚负弯矩和大节点处拱腿正弯矩均有 筑的重量，可以充分的发挥拱圈截面的承载能力。 较大幅度的增长；③ 刚架拱桥系多次超静定结构， 3)在各方面均相同的情况下，刚架拱桥的经济 其弦杆轴向力减小很多，刚架拱桥随着矢跨 比的减 性优于双曲拱桥。 少，弦杆轴力增大较多。刚架桥将斜腿刚构式桥和 4)该方法施工简单易行，便于操作，对施工单 传统的拱式桥这两种体系的结构组合式桥梁的整体 位要求不高。 性、刚度和承载能力等力学性能以及经济性都比它 5)将双 曲拱改建为刚架拱所需的混凝土和钢 的组合单元 (斜腿刚架和拱)要优越。刚架拱桥既 材均远小于新建一座桥梁的消耗，比新建具有更好 有传统拱桥的特色，又有现代化桥梁的时代气息，其 的经济效益。 结构上部轻盈，下部庄重稳定。可变拱腿直线为圆 6)该方法满足双 曲拱桥加 固的一般原则和技 顺的高次抛物线，外形优美且与周 围环