重庆轨道交通3号线-ISCS培训手册17 IBP介绍.ppt

重庆轨道交通3号线ISCS * * 重庆轨道交通3号线IBP * * IBP盘概述 重庆轨道交通三号线在每个车站控制室安装1套集成后备盘 ； 功能：IBP盘是一种人机接口装置，满足应急、备份和直接的操作要求。IBP盘一般是通过硬线与各个子系统进行通信，由于IBP盘这种机制和功能，使其具有最高的操作优先级，是保证乘客安全的最后一道屏障； * * 车控室设备配置 ISCS系统工作站（2套，共四屏）及1台打印机 BAS系统的PLC模块 ATS系统工作站（2套，共3屏） AFC系统工作站（1台，单屏）及1台打印机 CCTV监视器（4台） 广播控制盒及广播话筒 防灾广播控制盒、键控式操作台等 通信调度分机、通信自动电话、通信自动传真 机、通信固定电台 通信广播DVD * * 盘面布置 * * IBP盘面各专业功能 自动扶梯显示功能 模式下发功能 火灾报警功能 门禁释放功能 屏蔽门控制功能 闸机控制功能 闭路电视控制功能 信号控制功能 试灯按钮 * * 1、自动扶梯显示功能 扶梯显示 电扶梯为上行状态：上行指示灯为红色、下行指示灯为绿色； 电扶梯为下行状态：上行指示灯为绿色、下行指示灯为红色； 电扶梯为停止状态：当上行指示灯为绿色、下行指示灯为绿色； * * 2、模式控制功能 与FAS联动的按钮：当BAS联动执行模式时，IBP盘模式按钮指示灯快闪，若执行失败，指示灯变为慢闪，若执行成功，指示灯变为常亮；对于已确认的多处火灾，BAS未联动的IBP盘的模式按钮指示灯慢闪报警，此时需要手动按下相应按钮执行模式。 IBP盘直接启动模式：按下模式按钮，模式执行时指示灯快闪，若执行失败，指示灯变为慢闪，若执行成功，指示灯变为常亮。 模式方式显示 * * 3、火灾报警功能 按下启动、正转/反转等按钮已启动风机，风机正常启动后，按钮 上的反馈灯被点亮； 紧急情况结束后，按下停止按钮，使风机停止转动 。 注：对于TVF事故风机，当其正转时，若发现命令下发错误，应该为反转，为保护风机，此时按下反转按钮时无效的，必须先按下停止按钮，再按下反转按钮。 模式方式显示 * * 4、门禁释放功能（一） 可视对讲机和读卡器：可以通过可视对讲机与车控室外的人员进行沟通 ，读卡器刷开门禁； 特殊人士服务 * * 4、门禁释放功能（二） 特殊人士服务功能，在付费区与非付费区之间有一个按钮，工作人员由于某种原因需要进入付费区，可以通过按该按钮，使车控室的声光报警器报警，工作人员通过复位按钮将声光报警器复位，给工作人员开门 ； 特殊人士服务 * * 4、门禁释放功能（三） 门禁释放功能，当发生紧急情况时，可以通过【区间火灾门禁解锁】和【车站火灾门禁解锁】按钮分别对区间和车站的门禁系统进行解锁 ； 注：地下站的ACS系统有【区间火灾门禁解锁】和【车站火灾门禁解锁】两个按钮，高架站的ACS系统只有【车站火灾门禁解锁】一个按钮。 门禁释放 * * 5、屏蔽门控制功能 按下启动、正转/反转等按钮已启动风机，风机正常启动后，按钮 上的反馈灯被点亮； 紧急情况结束后，按下停止按钮，使风机停止转动 。 注：对于TVF事故风机，当其正转时，若发现命令下发错误，应该为反转，为保护风机，此时按下反转按钮时无效的，必须先按下停止按钮，再按下反转按钮。 名称不同 名称不同 * * 6、闸机控制功能 “电源指示”表示紧急按钮控制器电源是否正常。 当紧急情况发生时，按下【紧急释放】按钮，自带的红色指示灯点亮，表示IBP盘已经下发此命令；当AFC闸机动作成功后，“紧急返信”指示灯被点亮。 * * 7、闭路电视控制功能 按下【电源开】按钮，站台监视器电源开启，CCTV返回信号点亮上方绿色指示灯； 按下【电源闭】按钮，站台监视器电源关闭，CCTV返回信号点亮上方红色指示灯 。 * * 8、信号控制功能（一） 信号集中站： 在紧急情况下，通过信号系统紧急按钮可以实现上行/下行的紧急停车/取消紧停、扣车/终止扣车及切除报警等功能； 同时设置紧急停车指示灯、扣车指示灯和紧停报警蜂鸣器来显示状态信息； 此外还有道岔应急以及计轴设备复位相关按钮。 注：相关要求及操作请参照信号系统说明 * * 8、信号控制功能（二） 信号非集中站： 与信号集中站相比，非集中站没有道岔应急和计轴复位按钮，其他功能与集中站按钮操作及功能均相同。 注：相关要求及操作请参照信号系统说明 * * 9、测试灯功能 按下【总测试】按钮，盘面上所有指示灯均被IBP盘内部24V电源点亮（BAS指示灯通过PLC点亮）； 该测试灯功能可以区分IBP盘内外部的