考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度分析-大连理工大学.pdf

第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 , 59 2 Vol.59 No.2 年 月 2019 3 JournalofDalianUniversitofTechnolo Mar.2019 y gy 文章编号: ( ) 1000-8608201902-0111-07 考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度分析 , 1 *1 12 王 伟 , 张 亚 辉 , 欧阳华江 ( , ; 1.大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室 辽宁 大连 116024 , ) 2.利物浦大学 工程学院 英国 利物浦 L693GH 摘要: , 将轮轨力预估格式的迭代求解方法与子集模拟法相结合 给出了一种考虑轨道不平 , 顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度求解方法 从提高确定性响应求解效率和减少确定性响 , , 应求解次数两方面 提高了系统可靠度求解效率 算例以 新造动车组为研究对象 获 . CRH2 得车辆在直线轨道上的横向平稳性指标和曲线通过时的车轮脱轨系数分别超出各 自限度值 ( ) , 的失效概率 通过与直接 模拟 对比 验证了所给方法的计算精度和效 . MonteCarlo DMCS , 率 同时研究了不同波长范围内的随机轨道不平顺对车辆系统动力可靠度的影响 获得了与 . , 已有研究文献较为一致的规律 进一步验证了方法的正确性. : ; ; ; 关键词 车轨耦合系统 随机轨道不平顺 动力可靠度 子集模拟法 中图分类号: ; 文献标识码: : / U270.11U238 A doi10.7511dllxb201902001 g