稻盛和夫经营哲学使日航浴火重生.ppt

* 樱花惠州分公司 * 樱花惠州分公司 424天 稻盛和夫经营哲学使日航浴火重生 日本四大“经营之圣”（另三位分别是松下公司的创始人松下幸之助、索尼公司的创始人盛田昭夫、本田公司的创始人本田宗一郎）， 他是年龄最小（也是目前唯一在世的）而被尊为“圣”的。 1932年出生于日本鹿儿岛，鹿儿岛大学工学部毕业。27岁创办京都陶瓷株式会社（现名京瓷Kyocera）， 52岁创办第二电电（原名DDI，现名KDDI，目前在日本为仅次于NTT的第二大通讯公司），这两家公司又都在他的有生之年进入世界500强，两大事业皆以惊人的力道成长。 又拯救了日航这家曾是世界500强的企业 同是世界500强的软银的孙正义讲，他原来也是盛和塾塾生，如果没有稻盛敬天爱人的哲学和阿米巴模式就没有软银的今天。  应首都机场集团董志毅总经理的邀请，日本经营之神稻盛和夫先生昨天（2011年6月11日）上午来到北京，为首都机场集团的干部们作了“经营为什么需要哲学”的精彩讲演。 在讲演中，稻盛先生谈到，在今年（2011年）3月底的年度决算中，日航的销售额是13622万亿日元（约1千亿元人民帀），利润是1884亿日元（约140亿元人民帀），利润率超过了10%。 无论是利润还是利润率都创造了日航历史上的最高数字。　 1884亿日元的年度利润，据说是去年（2010）全世界所有航空公司中的最高利润。 一年前坠入谷底的日航，一年后竟然独占鳌头，攀上了行业的顶峰。（日本航空公司于2010年1月19日下午在东京地方法院申请破产保护，成为日本自第二次世界大战结束以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史，一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。） 　稻盛和夫在65岁退出经营第一线，投入佛门, 13年后，以78岁的高龄再出江湖，拯救日航于水深火热之中。 稻盛和夫先生去年(2011年)2月1日出任破产重建的日航董事长，到今年3月底共424天。 去年(2011年)同期日航的亏损额也有约1800亿，这一来一去将近3600个亿日元，超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。如果顺利的话，日航明后年就能重新上市。 　航空业的外行，今年（2011）已经79岁高龄的稻盛先生，他成功的秘诀极其简单，就是让日航全体员工接受他的哲学，实践他的阿米巴经营方式。 在讲演中稻盛先生做了深入浅出的、令人信服的说明。 今年3月13日日本东北大地震后，当月日航仍然没有亏损。因为地震、海啸，特别是核辐射的巨大影响，往复日本的乘客大幅度减少，4月份日航预计亏损120亿日元，但由于日航员工努力经营，千方百计削弱成本，结果只亏损了20亿日元，而从5月份起又开始盈利。 稻盛先生说航空业是一个“事件性”的行业，意思是受环境影响最大、最不稳定的行业（比如美国911事件，非典，金融危机，地震火山等事件）。如何在这个困难的不稳定的行业中追求企业的稳定发展，是他现在日思夜想，努力要解决的问题。真正的经营者，具有出于灵魂深处的坚定不移的信念，具有彻底贯彻正确信念、顶天立地、大无畏的气概，经营者就敢于面对一切障碍，正确判断，坚决实行，在风浪中勇往直前。”——稻盛和夫《活法》 事业的成功 = 思考方式 × 热情 × 能力。 在稻盛看来，“热情”就是倾注到工作中的激情和努力。而“思考方式”则是人生态度与思维。如果说“能力”和“热情”是从0分到100分计算的话，“思考方式”则可以从-100分到+100分计算。 这三个因素结合起来就会使人生和事业出现很大的差别。虽然能力平平但勤奋努力的人，要比虽有能力却以能力自居的人成果要大得多； 如果一个人思考方式是邪恶的，那么就是负数，用负数相乘所得的积也就是负数了。 在能力、热情、思考方式这3个要素中，稻盛最看重的是思考方式和热情。 他认为，内心不渴望的东西，就不可能靠近自己，一个人能够实现的只是他内心渴望的东西；一个人如果观念一错，非但劳而无功，反而起反作用。 有的人“思考方式”很消极，这通常会带来消极的结果。 转化员工的消极思考方式与激发他们的工作热情。 有的人的“能力”有90分，但是往往因为感觉自己头脑聪明，而不努力工作，于是他的“热情”只有30分。 90分的“能力”乘以30分的“热情”，他的综合得分为2700分。 有的人认为自己“能力”只属于中上等，有60分，所以他为了发展必须拼命努力，那么评估这样的人，则他拥有90分的“热情”。 60分乘以90分是5400分，综合得分是前者的2700分的2倍。 在这一基础上还要考虑“思考方式”这个因素。一个人如果观念一错，非但劳而无功，反而起反作用。 评价也给三个因素一个权重。比如，思考方式占50%，热情占30%，能力占20%。这三个要素的评价比例是可以不断调整的。 人的能力有限，这样评价的结果，是让认真及忠诚、正直的人能被录