见证取样监理实施细则.docxVIP

目 录 一、专业工程特点………………………………………………..2 二、监理工作流程………………………………………………12 三、监理工作要点………………………………………………12 四、监理工作方法及措施………………………………………16 一、 专业工程特点 工程概况： 项目名称： 新城河综合整治工程； 建设单位：扬州市邗江区市政建设管理处； 监理单位： 江苏润扬项目管理有限公司； 施工单位：江苏邗建集团万达市政工程有限公司； 设计单位： 扬州市建筑设计研究院有限责任公司； 工程地点：扬州市邗江区新城河路 ； 工程规模： 新城河路（四望亭路—江阳中路）位于扬州主城区内。现状道路行车道宽15m，沥青砼路面；道路东侧为宽6-10m不等的绿化带，绿化带东侧为新城河；道路西侧为宽5-11m不等的铺装，铺装外侧为沿街商铺或围墙。 四望亭路以北至平山堂西路段，拟定为A线，不纳入本次监理范围，四望亭路至文昌西路段，拟定为B线，长488.477m，文昌西路至江阳中路段，拟定为C线，长2499.011m。 本项目是新城河综合整治工程中的一个分项工程（交通梳理）。河道东侧为慢行步道，西侧为快行道；快行道宽度同现状新城河路（15m），在现状新城河路基础上，根据综合管线改造需要，对其进行恢复改造。 工程投资额：3861.47万元； 工期要求：6个月 ； 质量安全：符合《工程施工质量验收规范》及其它相关规范合格标准。 监理依据： （1）建设工程监理委托合同； （2）建设工程施工承包合同； （3）本工程施工图纸及说明、地质资料等设计和技术文件； （4）《建设工程监理规范》（GB50319-2013）； （5）《建设工程质量管理条例》； （6）工程建设监理合同、招标投标文件； （7）建监（1996）488号文件要求及建设工程质量检测见证取样的程序； （8）国家和地方有关工程建设监理的文件及规定； （9）其它现行的施工验收规范、评定标准。 道路工程特点： 1.3.1、设计标准： 道路等级：城市支路； 设计速度：30Km/h； 沥青路面结构的设计使用年限：10年； 荷载标准：路面结构计算荷载BZZ-100型标准轴载； 交通等级：中等交通； 高程及坐标系统：1985年国家高程基准，1954年北京坐标系； 地震基本烈度：抗震设防烈度为VII度，设计基本地震加速度值为0.15g； 沥青路面抗滑标准：横向力系数SFC60≥54； 构造深度（mm）TD≥0.55； 石料磨光值PSV≥38； 沥青上面层混合料车辙试验动稳定度≥1500次/mm； 沥青下面层混合料车辙试验动稳定度≥1000次/mm； 1.3.2、道路路基： 路基应密实、均匀、稳定。压实度指标不应低于下表规定，路基填料强度满足下表要求。 路基压实标准 填挖类型 路床顶面以下深 （cm） 路基最低压实度（%） 混行车道 人行道 填方 0～80 92 90 80～150 91 87 150 90 85 零填方或挖方 0～30 92 90 30～80 -- 87 注：表中压实度数值均为重型击实标准。 路基填料强度（CBR）的最小值 填方类型 路床顶面以下深度 （cm） 最小强度（%） 路床 0-30 6 路基 30-80 4 路基 80-150 3 路基 ≥150 2 注：当路基填料CBR值不能满足设计要求，可掺入适量水泥或石灰进行调整。 1.3.3、道路路面： 路面结构：沥青砼路面设计标准轴载为BZZ-100，设计使用年限10年，根据规划及交通分析，采用中等交通标准，设计年限内，混行车道一个车道累计标准轴次为6.0×106，设计弯沉为30（0.01mm）。其中，CK2+138.841～CK2+627.524段沥青路面以及CK4+350处现状桥梁不改造，仅铣刨4cm沥青面层后，先喷洒沥青黏层，然后摊铺4cm SUP-13 改性沥青砼。 路面结构一栏表 路面结构层 厚度（cm） 设计弯沉（0.01mm） SUP-13 改性沥青砼 4 30 沥青黏层 - - SUP-20 沥青砼 6 36 沥青封层（1.0Kg/m2） - - 沥青透层 - - 水泥稳定碎石基层 20 46 12%石灰土底基层 30 110 总厚度 60 注：路基顶面弯沉值小于320（0.01mm）。 材料组成及技术要求 路面各结构层材料参数表 材料名称 抗压回弹模量（Mpa） 劈裂强度 15℃（Mpa） 备注 20℃ 15℃ Sup-13 1300 1900 1.3 Sup-20 1100 1700 0.9 材料名称 配合比或 规格要求 抗压回弹模量E(Mpa) (弯沉计算用) 抗压回弹模量E(Mpa) (拉应力计算用) 劈裂强度 σ(Mpa) 水泥稳定碎石 4.5% 1500 3600 0.5 石灰土 12% 550 1500 0.22 （1）