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第 16 卷 第 3 期 铁道科学与工程学报 Volume 16 Number 3
2019 年 3 月 Journal of Railway Science and Engineering March 2019
DOI: 10.19713/j.cnki.43−1423/u.2019.03.021
钢筋混凝土摩擦阻尼器在
隔震层中的应用
尚守平，刘超
(湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082)
摘 要：针对基础隔震时隔震层水平相对位移较大的问题，提出一种钢筋混凝土摩擦阻尼器，并与钢筋沥青隔震墩组合成一
种全新的复合隔震层。为研究钢筋混凝土摩擦阻尼器对上部结构动力响应的影响，对有无摩擦阻尼器 2 种情况下上部结构加
速度峰值和隔震层最大水平相对位移进行振动台试验对比。研究结果表明：不同烈度地震波下弹簧合理压缩量不同，在台面
输入加速度峰值为 0.3g 时弹簧合理压缩量为25 mm 左右，复合隔震层隔震时上部结构加速度峰值最大可衰减 66%，较隔震
墩单独隔震时可使隔震层相对位移衰减 40% 以上。表明钢筋混凝土摩擦阻尼器使上部结构加速度衰减的同时有效降低了隔
震层的相对位移，能够较为全面地降低结构的动力响应。
关键词：钢筋沥青隔震；摩擦阻尼器；振动台试验；相对位移
− 7029(2019)03 − 0720 − 09
中图分类号：TU352 ；P315.92 文献标志码：A 文章编号：1672
Application of reinforced concrete friction damper in seismic isolation layer
SHANG Shouping, LIU Chao
(School of Civil Engineering, Hunan University, Changsha 410082, China)
Abstract: Aiming at the problem of la
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