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浅谈关于后张法预应力箱梁预制的质量控制措施 ◆李茂平 (新疆建工路桥工程责任有限责任公司) 【摘要】随着我国公路桥梁事业的发展，桥梁科研水平的提高，桥 与梁体普通筋焊牢，以防止移位，铺设前确保管内无杂物，铺完后 梁技术体系不断丰富，有钢架桥 ，悬索桥，拱式体系，梁式体系桥梁 在伸出端孔 口处用黄色胶带临时封闭，以避免施工时杂物进入。 等等。其中梁式体系桥梁在大中型桥梁中占有一席之地，而预应力 3．2箱梁顶板负弯矩钢束波纹管，应在预制箱梁时预埋。在箱 砼箱梁的预制质量优劣关系着后续工序诸如体系转换等环节的成 梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的波纹管相接。 败。现结合本人所在项 目部的一座 8—30m预应力钢筋混凝土连续 3．3波纹管接头采用套管接头，一般每个套管长为200mm，两 箱梁大桥 ，来谈谈箱梁预制 (后张法)时应着重采取的一些质量控 端各套入 lOOmln左右的成孔波纹管。为使接头处严密、牢靠，先在 制措施。 套管两端接缝处缠绕 2～3层 6cm左右宽的黑色电胶布或 白色医 【关键词】箱梁 后张法 质量控制措施 用胶布，再用黄色宽胶带缠绕两层，以确保不漏浆。 4．模板安装 鉴于箱梁受力特点为：由于支点存在负弯矩 ，使跨中正弯矩显 4．1模板必须采用大面积定型钢模板。安装前首先对模板进行 著减少，可以减少跨内主梁的高度，当加大支点截面附近梁高形成 试拼检查，并对试拼完成的模板进行编号。其安装顺序是先安装端 变截面时，还可进一步降低跨中弯矩，从而可使建筑高度相对较 模，再安装侧模和内芯钢模。正式安装时，用 12号槽钢作支撑 ，上 低，横向整体性好。故其预制工作应着重采取的质量控制措施要点 口用钢筋卡子固定上 口宽度，用紧线器调整模板。空心板底座设 如下 ： 20对拉螺杆，间距 80am，使其达到稳定效果，满足强度要求。同 1．预制场地的选择和布置 时镶边角钢里用橡胶管填充，以保证侧模与底模连接处不漏浆，为 场地的选择和布置要针对其吊装工艺等经济技术指标，现场 防止施工过程中内芯钢模上浮，将其支撑到侧模横拉钢管上加 以 环境来综合考虑。譬如本人所在项 目部的箱梁预制厂设在与大桥 固定 。 衔接的路基上，由于此地段是高填方，鉴于箱梁 自重大，箱体长 以 4．2由于箱梁箱体较长，便于箱室内的施工，需在距箱梁两端 及需充分养生的特点，提高路基压实度，加强场地硬化质量和排水 合适位置开孔。开孔处钢筋截断弯曲，施工完后恢复。 系统的布置。同时箱梁底座为 20cmC30混凝土，底座下层为40cm 5．混凝土浇筑 砾石垫层，确保底模沉降≤2唧。表面铺设 3．8mm钢板，使用点焊和 施工中砼搅拌站严格按照试验室开具的配料通知单配料。搅 钢钉相结合的方式将其固定在混凝土底座上，同时用角钢镶边。为 拌过程中严格控制好水灰比，及时对坍落度进行抽检。 保证箱梁的平整度，在预制箱梁时跨中向下设 1．7cm的预拱度，预 5．1砼浇筑方案 ： 拱度采用抛物线。 ①在现场施工组织中，应使砼生产能力、运输能力及浇筑能力 2．钢筋加工安装 相匹配。在本项 目中，鉴于搅拌站离浇筑现场距离短，即采用两台 梁部钢筋数量大，施工复杂，是控制梁部质量的关键环节之 罐车的运输方案，保证了砼的质量及施工的有序。 一 ， 应着重注意以下几点要求： ②混凝土由罐车运至浇筑现场，由龙门吊或吊车运送入模，一 2．1安装钢筋时砼保护层厚度应符合设计要求，当钢筋与波纹 次浇筑完成。砼浇筑流向为从板的一端向另一端水平分层浇筑，先 管管道预埋位置冲突时，以波纹管的位置为准，适当移动钢筋位 下部捣实后再腹板，翼板和顶板。在浇底板时，应对应在顶板开孔 置。预应力钢铰线预留孔道的位置必须准确无误。预埋件位置应准 处预留底板孔 口，以便浇筑人员对底板