浅谈多孔性低噪音沥青路面.pdf

浅谈 多孔性低 噪音沥 青路 面 ◆ 文 ／李冬梅 【摘要】 多孔性低噪声沥青混凝土路 面能从声源上控 制好 交通噪声，不仅降噪效果好，而且排水性能、防 滑性 能、防路面眩光 、防溅水等方面都优于普通沥青路面 ，保证 了公路建设与环境保护工作 的可持续发展 ，有 良好 的推广应用前景 。 【关键词】 多孔性 低噪声 沥青路 面 1交通噪声 的危害 下 ．面层结构的空隙率则是降低噪声的关键因素 。 交通 噪声 ：交通 噪声指 由各种交通工具 引发 的噪声 。市 区的交 3．1低噪 声路 面的降噪机理 通 噪声主要 由机动车辆产生 。机动车辆噪声与车速 、车流量 、车型、 (1)面层空隙的吸声作用 。除 了吸收发动机和传动机件辐射到路 路面条件、路旁设施等多种因素有关。近年来，随着我国交通事业的 面的噪声外．还可 以吸收通过车底盘反射 回路面的轮胎噪声及其他 迅速发展 ，城市 的发展与道路基础设施 的逐步改善 ，城市 的各类车 界面反射到路面的噪声，其吸声机理类似于多孔吸声材料的吸声作用。 辆数量急剧上升，道路交通噪声污染也越来越严重，在一些大中城 f2)降低气泵噪声。由于面层具有互通的空隙 ，轮胎与路面接触 市尤为严峻 。大量研究表明 ，交通噪声可导致睡眠质量下降 、使人多 时表面花纹糟 中的空气可通过空隙向四周溢 出，减小 了空气压缩爆 梦 ，而突发噪声可使人惊醒 ，当噪声级大于40dB(A)时，人就很难入 破产生的噪声 ．且使气泵 噪声 的频率 由高频变为低频 。 睡 ．引起失眠 、耳鸣 、多梦、疲劳 、记忆力衰退等现象 ，对人们 的生理 (31降低附着噪声。与密实路面相 比，轮胎与路面的接触面减少 ， 和心理产生不 良影响，导致工作效率下降。其次 ，交通噪声会诱发多 有助于附着 噪声 的降低 。 种疾病 ，影 响人体心血管系统 、神经系统 、消化系统 的正常功能 。据 f41良好的路面平整度降低 了冲击噪声 。 不完全统 计 ，全 国 9o％的城市 道路交通 噪声超过 了国家规定 的 4低 噪音沥青混凝土路面性能特 点 7OdB，因此 ．对交通噪声进行有效的防治，便成为治理和改善城市声 4．1降低 噪声性能 环境 的一个重要课题 。 车辆行驶过程 中轮胎在路面上滚动产生 的噪声在交通 噪声 中所 2城市解决噪音 的主要措施 占的 比例较高，当车速超过 50km／h时更为突出。总体上讲 ，滚动噪 城市噪音源主要来之交通噪音 ．主要有 以下几种措施解决噪音 声和振动噪声在黑色路面上的生成水平和反射率小于 白色路面，这 问题： 主要是 由于黑色路面的柔性对撞击 、振动的缓 冲吸收作用、黑色路 2．1安装 隔音屏 障、铺设低噪音路面 面 自身的空隙及纹理结构对声音的吸收作用大于 白色路 面，因而导 隔音屏障是缩减路面噪音的有效装置 ．设置隔音屏障可 以把噪 致行驶车辆在 白色路面上噪声大于黑色路面上 的噪声 。在黑色路面 音减低 4～7分 贝，若 同时采用低 噪音路面 ．可把 噪音再减少 3～5分 中，降低噪声的性能主要是 由于大空隙的作用 。这种减少的程度 ，可 贝．相当于将道路和噪音受体的距离拉开一倍 。但是安装隔音屏障 按 比利时的经验公式估计 ： 或隔音罩 时必须有足够的空 间，不得 阻碍紧急 出入 口或扑减火灾及 dL=O．005TV 其设施 ．不得影响道路安全及 阻塞行人及车辆交通 。安装 隔音屏 障 dL—— 降低噪声值(dB)； 容易使行车产生压抑及单调 的感觉 ，如使用透 明材料 ，还易发生眩 T——路面层厚 (mm) 目和 反光 现 象 。 V——路面的空隙率 (％)。 2．2交通管理计 划