隆中制动器维修保养.pptVIP

目 录 1、安装要求 2、维修保养 3、易损件明细 4、维修工具明细 5、制动器爆炸图 6、故障分析 1、安装要求 隆中盘式制动器可左右通用,在车桥上的安装简单，只需按规定要求将托架的连接 螺栓与车桥连接板固定孔位拧紧即可。托架的螺栓孔位分布和尺寸见图1-1和表1-1： 首次设定:如图1-2所示,检查制动盘,要求制动盘需能灵活旋转。拆下密 封帽，面对螺管的六角头,用10mm的梅花扳手顺时针旋转六角头, 使制动块与制动盘接触,然后反向旋松六角头90°至120 °,使制动盘 恢复自由运转后，装回密封帽即完成设定。接着只需将制动器进行10 ～15次空制动后，制动块与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值: （0.6mm～1.0mm）。 注意：调整间隙时，只需转动其中一个螺管的六角头即可。 2 维修保养 2.1 定期检查： 至少应6个月定期检查以下项目一次。 2.2、检查制动块： (1) 根据车辆制造商的说明支起车桥并固定车辆； (2) 支起车架，拆下车轮； (3) 如果制动器有驻车制动功能，应首先解除； 如图2-1所示，拆下密封帽，用10mm的梅花扳手逆时针旋转其中一个螺管的六角头,使制动块松开即可。 注意： (1)间隙调节的正常极 限力矩值如下：用力矩扳手检 查螺管六角头的逆时针极限力 矩T≤40N·m，顺时针极限力 矩T≤4N·m. (2)右图示意为LZADB-22.5, LZADB-19.5盘式制动器仍按上述 步骤进行检查. 2.3 拆卸制动块 对照图2-2、图2-3、图2-4 、图2-5所示，分别拆下螺栓、制动块 压板、塑料钉、制动块和传感器总成。 2.4 制动块的安装 传感器总成如图2-6所示，传感器感应头预先装入摩擦块的槽中(如图2-7)，将弧形压 条装入摩擦块上(组合成制动块)，把制动块装入制动器，再把制动块压板和螺栓分别装在 制动器上，然后将传感器支架插入副钳体的孔中，用塑料钉将传感器支架另一端压入主 钳体孔中，接着把传感器插座装在固定夹上，最后将传感器插座与车辆的插座相接可， 安装后的状态见图2-7。 注:可大致参考2.3条的拆卸顺序装回。 拆下制动块后，如图2-8所示进行测量，从制动块 底板（A）至摩擦面的距离，最小充许的摩擦材料厚 度为2mm，（新制动块的摩擦材料厚度21mm），如 果摩擦材料磨光或在下一次检查前可能磨光，必须更 换制动块。 同时检查摩擦材料是否磨损均匀，最大允许的不 均匀量为1mm（测量4个点）。如磨损不均匀，检查 制动钳在滑销上的滑动功能是否正常，并检查制动块 和推板之间是否有灰尘，以及自调机构的间隙调节功 能是否正常。 更换制动块时同一车桥上两台制动器的所有制动 块必须同时更换，而且更换的新制动块要选择质量符 合规定的原装配件。 注意：由于轻刹的原因，内制动块的磨损量可能比外 制动块多！ 2.5 检查制动盘 2.5.1 尺寸检查，如图2-9所示： A=制动盘厚度45mm（新），B=制动盘厚度37mm，制动盘必须被更换， C=制动块厚度30mm（新），D=底板厚度9mm，E=摩擦材料最小厚度2mm F=磨损状态下，允许底板与摩擦材料的极限厚度为11mm（制动块必需更换） 然后用带有磁性座的百分表测头分别与制动盘的两摩擦面接触，并转动制动 盘一周，测量制动盘的跳动，最大跳动不得超过0.5mm （不含轮毂轴承的间隙）。 检测时，需根据车辆制造商的要求检查和调整轮毂轴承的间隙。 2.5.2 表面裂纹检查，如图2-7所示： 每次更换衬片时，检查制动盘上的裂纹和磨损划痕。 图2-10显示了可能出现的表面情况。A1=小裂纹在表面上延伸， 此情况允许。 B1=小于1.5mm长、宽的裂纹径向延伸，此情况允许。 C1=小于1.5mm深的环形槽， 此情况允许。 D1=片状裂纹是不允许的，制动盘必须更换。 a=衬片接触面 2.6 检查制动钳的滑动功能 如图2-11所示,检查制动钳的最大滑动阻力为100N, 如果滑动阻力超过100N,检查是否存在灰尘、杂物等 妨碍了制动钳的滑动。