中国航空运输协会民用航空科学技术成果评价管理办法.PDFVIP

中国航空运输协会 民用航空科学技术成果评价管理办法 （试行） 第一章 总 则 第一条 为开展中国航空运输协会（以下简称中国航协）民 用航空科学技术成果评价(以下简称民航科技成果评价)工作，促 进民用航空科学技术成果的应用和推广，根据科技部国科发基字 〔2003〕308 号 《科学技术评价办法》，制定本办法。 第二条 本办法所称民航科技成果评价，是指中国航协聘请 有关专家，按照规定的程序和形式，对行业科技成果进行技术上 的评价，并做出结论的活动。 第三条 本办法适用于单位单独或者与其他单位合作取得的 涉及民用航空领域科技成果的评价。 第四条 民航科技成果评价，应当遵循实事求是、科学民主、 客观公正、注重质量、讲求实效原则。 第五条 中国航协科学教育文化委员会具体负责民航科技成 果评价工作，并组织实施。 第二章 范 围 1 第六条 中国航协负责组织下列民航科技成果评价： （一）民航业内单位已完成验收的民航局科技项目取得的科 技成果； （二）民航业内单位立项取得的重要科技成果，以及企事业 单位在民航基本建设和技术改造中采用新技术、新产品、新工艺 取得的重要成果； （三）民航业内外单位，根据民航使用需求自行研制的新技 术、新产品、新工艺。 （四）民航软科学研究成果。 第七条 对已通过其它行业协会、学会等组织评价过的科技 成果，涉及国家秘密的科技成果，中国航协不组织评价。 第三章 组 织 第八条 民航科技成果评价一般采取会议形式，由中国航协科 学教育文化委员会专门组成评价委员会主持评价。评价委员会需 有 7 位以上相关专业专家组成，并由该专业权威专家任正、副主 任主持评价会议，会议到会专家应不少于七人，评价结论必须经 到会三分之二以上专家认可。 第九条 评价专家从中国航协专家库中遴选产生。专家应当 具备下列条件： （一）具有高级专业技术职称或相当职务的专家； （二）对相关专业学科有较丰富的理论知识或实践经验，熟 2 悉国内外该领域技术发展的状况； （三）坚持科学、公正的原则，具有良好的职业道德。 第十条 参加科技成果评价的专家应当实事求是地进行评 价，做到科学、客观、公正；对科技成果保守秘密，并采取主动 回避原则。 第十一条 参加科技成果评价的专家在评价工作中享有下列 权利： （一）坚持独立评价，不受任何单位或个人的干涉； （二）可要求申报单位提供更加充分、详细的资料；可对相 关问题提出质疑，并要求做出解释； （三）充分发表个人意见，可以拒绝在评价结论上签字，并 要求记载不同意见； （四）要求排除对评价工作的干扰，必要时可提出终止技术 评价的请求。 第十二条 对在科技成果技术评价中出现的不正之风，应当 及时纠正。 第十三条 中国航协对科技成果评价申报单位不收取任何费 用，因评价活动产生的会议费、专家咨询费、交通费等，由申报 单位承担。根据国家有关规定，按标准发放专家咨询费。 第四章 程 序 第十四条 民航科技成果评价，由科技成果完成单位向中国 3 航协提出申请。 两个以上单位共同完成的民航科技成果，经完成单位共同协 商，由第一完成单位负责提出科技成果评价申请。 第十五条 申请民航科技成果评价，应当符合本办法第六条 的规定，并具备下列条件： （一）应