第4章-国际贸易术语.ppt

* 价格构成 CIP=CPT+保险费 =FCA+运费+保险费 CPT=FCA+运费 * FCA CPT CIP 小结 贸易术语含义 交货地点 风险转移界限 运输责任及费用 保险责任及费用 出口报关和进口报关 价格构成 交货性质——象征性交货 合同性质——装运合同 * 讨论 比较FCA、CPT和CIP三者的异同。 * * 7.EXW-EX WORKSEXW(insert named place of delivery)Incoterms.2010 工厂交货（插入指定交货地点）Incoterms?2010 * “工厂交货”是指当卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。 卖方不需要将货物装上任何前来接受货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。 交货： 卖方在其所在地或其他指定地点（工厂、车间、仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。 风险转移： 卖方所在地或其他指定地点，货物到达交货地点之前的所有费用、风险由卖方承担。 * * EXW:适合国内贸易。 卖方对买方没有装货义务。 FCA：一般更适合国际贸易。 当卖方更方便装货时，FCA一般更为合适。 * 8.FAS-FREE ALONGSIDE SHIPFAS(insert named port of shipment)Incoterms?2010 船边交货（插入指定装运港）Incoterms?2010 * FAS: “船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。 建议双方在使用FAS时尽可能清楚地订明指定的装运港内的装货点。 适用多层销售（链式销售）。 若用集装箱运输的货物，卖方将货物在集装箱码头移交给承运人，而非到船边，则应当使用FCA。 交货： 卖方必须在约定的日期或期限内，按港口的习惯将货物置于买方指定的船舶旁边。 风险转移： 以装运港船边为界 《Incoterms?2010》与《美国对外贸易定义修订本》对FAS的解释不同。(后加Vessel) * * 9. DAT-DELIVERDED AT TERMINALDAT(insert named terminal at port or place of destination)Incoterms?2010 运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）Incoterms?2010 * DAT: “运输终端交货”是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交货。 “运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运站。 卖方承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下期间的一切风险。 * 出口清关和进口清关 DAT要求卖方办理出口清关手续。 卖方无义务办理进口清关、支付任何进口或办理任何进口海关手续。 * DAT交货和风险转移： 交货：卖方必须在约定日期或期限内，在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置的方式交货。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置前货物灭失或损坏的一切风险。 * DAT费用划分： 卖方承担： 　ａ）交货前与货物相关的一切费用。 　ｂ）出口海关手续费用，出口一切关税、税款和其他费用，过境费用。 * 10.DAP-DELIVERDED AT PLACEDAP(insert named place of destination)Incoterms?2010 目的地交货（插入指定目的地）Incoterms?2010 * DAP: “目的地交货”是指当卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送至指定地点的一切风险。 如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方偿付。 如果双方希望卖方办理进口清关并支付进口关税和办理所有海关手续，则应当使用DDP. * DAP交货和风险转移： 交货：卖方必须在约定日期或期限内，将货物放在已经抵达的运输工具上，准备好在指定的目的地（如果有的话）的约定点卸载，听由买方处置。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，将货物放在已经抵达的运输工具上，准备好在指定的目的地（如果有的话）的约定点卸载前货物灭失或损坏的一切风险。 * DAP费用划分： 卖方承担： 　ａ）交货前与货物相关的一切费用； 　ｂ）运输合同中规定的应由卖方支付的在目的地卸货的任何费用； ｃ）出口海关手续费用，出