德禹特大桥徒骇河水中承台施工沉井（围堰）设计.pdf

德禹特大桥徒骇河水 中承台施工沉井 【围堰)设计 戴荣里 ，袁振华 (1．中铁建工集 团，北京 102488；2．中铁十局 ，济南 250022) 摘要 ：结合徒骇 河的施工条件 ，选择钢筋混凝土沉井作 为施作水 中承 台的围护结构 ，沉井的外围尺寸 11．3m ×8．3nl×8．0in。对沉井的构造、井壁设计及下沉计算作 了阐述。现场应用效果很好。 关键词 ：承 台施工 沉井 施工设计 中图分类号 ：U443．16 2 文献标识码：B 新建铁路德禹特大桥跨越徒骇河部分 ，设计为四 深较大，上台阶高程位于河床以下，开挖难度大。最初 个水中墩基础 。徒骇河为季节性河道 ，主要用于农 田 拟定采用钢板桩施工方案 ，根据施工现场实际情况，从 灌溉或排泄沥涝。河面宽度约为 140In。线路与徒骇 技术、经济及安全角度比选 ，后拟定采用钢筋混凝土薄 河斜交 ，河道与线路 中心线夹角为 81。。水 中墩号分 壁沉井进行施工。 别为 056、057、058、059，钻孔桩基础 ，矩形 台阶式 采用薄壁沉井施工有类似工程的施工经验 ，造价 承台，下台高度2ITI，上台高度 1．5m，底台平面尺寸为 成本较低 (与钢板桩施工方案比较)，可确保施工安全 11m×8m，上台平面尺寸8ITI×4．5in。 和施工质量 。 徒骇河水 中桩基础采用筑岛围堰进行施工 ，水中 056等墩基础的施工流程 ： 承台基坑开挖深度约为 8m(最大深度)，拟采用薄壁 筑 岛围堰——钻孔桩施工——承 台开挖 处平 钢筋混凝土沉井进行承台施工。 整——测量放线承台尺寸线及中心——首节沉井现场 浇筑施工——首节下沉——次节沉井施工——次节下 1 水文及工程条件 沉—— 临时支撑 安装——封底混凝土施工——凿桩 徒骇河河槽宽 390m，河面宽约 140rfl，最高水位 头 、检测——钢筋绑扎——底 台阶施工——拆除临时 21．06m，最大流量1362m ／s，施工水深 2．5m。 支撑——上台阶施工 。由此可以看出沉井在施工中的 南北河堤顶高程分别为22．6m 和23．0m，一般 作用。 冲刷线高程 11．99m，局部冲刷线9．67In，筑岛高程最 沉井设计应满足下述要求 ： 大 16．8in。 1)确保沉井结构满足力学要求，即沉井设计荷载 几个桥墩承台底 、顶高程见表 1。 按照最不利情况考虑，力学计算图式接近实际情况 ，沉 表 1 施工承 台高程一览 井设计厚度及配筋均满足钢筋混凝土结构设计规范。 位置 高程／m 位置 高程 ／m 备注 2)确保沉井下沉符合现场操作条件 ，即沉井设计 056承台底 9．73 056承 台顶 l3．23 满足结构要求后 ，在现场施工过程 中，须切实可行 ，便 于操作。 057承台底 9．21 057承 台 12．71 开挖最深 3)确保承台施工满足进度要求。 058承台底 9．67 058承 台顶 l3．17 2．2 拟定沉井设计尺寸 059承台底 11．60 059承 台顶 15．1O 拟采用的薄壁矩形沉井 ，其长 ×宽 ×高的尺寸为