2017---交通方式与布局.pptVIP

1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别 （ ） A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路 下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级读图回答3——4题。 3、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（ ） A、a运输方式 B、c运输方式 C、d运输方式 D、e运输方式 4、若在两山村之间修建b运输方式， 选线时应注意（ ） A、尽量穿越林区，以直达运输为主 B、尽量避开陡坡和沼泽 C、尽量通过当地居民点和农田 D、尽量通过人烟稀少的地区 三.交通运输网中的线区位分析 交通运输线建设的意义 (六) 陆路交通线的方案选择 A.考虑自然因素：地形/地质/气候/水文等条件 对线路长短/工程量/造价/技术要求的影响。 B.考虑社会条件： 所经过地区的 人口分布/城市分布/经济水平高低/资源状况等。 占用耕地的多少以及现有能利用的交通线的长短会 影响到工期/投资的大小。 2.长江的水运价值分析 自然条件： ①终年不冻，全年可通航 ②大部分地区经过亚热带气候区，降水丰富，水量大，水位较高 ③干支流通航里程长，形成纵横广阔的水运网 ④大部分经过平原，水流较平稳 人文因素： ①.与铁路相比具有运量大、投资省、成本低的优点 ②.长江流域资源丰富、工农业发达、城市众多 ③.干流航道与多条铁路以及京杭运河相交，既沟通内地和沿海，又联系了南北广大地区 3.亚马孙河河运价值分析 (三)海运线: 西欧----北美东部 东亚----北美西部 北美西部----北美东部 中东------西欧/北美 中东------ 东亚 世界主要的海运航线（含港口）： 西亚石油外输主要路线 1、向西方向： 北线---- 输油管至红海、地中海 后油轮转运 中线---- 波斯湾—红海—苏伊士 运河—地中海—大西洋(5万吨级以下油轮） 南线---- 波斯湾----好望角--大 西洋（巨型油轮） 2、向东方向： 波斯湾—马六甲海峡 （巽他海峡）---太平洋 三、交通运输网中的点 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。  C.自由式 没有固定格式，根据自然条件布局 -----如山区的城市：重庆 解决交通拥堵的措施： 1. 优先公共交通,是解决城市交通拥堵的有效措施. 2.加大城市道路建设,扩大路网规模,合理规划停车场. 3.充分利用现代地理信息技术,加强城市交通管理. 4.促进城市土地利用结构多核心的形成,可减少出行距离,缓解交通压力. 5.错开上下班时间,可错开交通高峰. 6.实行单双号行驶制. C.自由式 没有固定格式，根据自然条件布局 -----如山区的城市：重庆 解决交通拥堵的措施： 1. 优先公共交通,是解决城市交通拥堵的有效措施. 2.加大城市道路建设,扩大路网规模,合理规划停车场. 3.充分利用现代地理信息技术,加强城市交通管理. 4.促进城市土地利用结构多核心的形成,可减少出行距离,缓解交通压力. 5.错开上下班时间,可错开交通高峰. 6.实行单双号行驶制. （2）某种交通方式的衰落也会影响聚  落空间形态的演变 如：运河城市扬州的变迁 2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响 表现: （1）交通干线往往成为聚落的主要发展轴 如： 铁路——株洲市的发展 河流——武汉等沿河城市 （2）交通运输网联系城市形成大城市带 如：美国东部城市带的形成 二.对商业网点分布的影响 表现： 1. 影响商业网点的密度 2.影响商业网点的位置 3.影响商业中心的形成和布局 4.影响集镇的兴衰 3.交通运输对商业网点分布位置的影响 a.商业网点遵循市场最优原则,为接近最大消费人群,多分布在城市的几何中心. b.遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,图示如下。