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沉管碎石桩在高速公路软基处理中的运用 袁忠堂，邝林华，成镇高 (江西江汇地质工程勘察院，江西 上饶 334000) 摘 要：结合北京一珠海国道主干线新乡至郑州高速公路No．9合同段软弱地基处理试验项 目(K55+ 700~K61+500段)施工，详细介绍沉管碎石桩试桩方法、工艺参数的选择、质量控制及质量检测方法。 关键词：沉管碎石桩 ；试桩 ；施工工艺；质量检测；应用 中图分类号~V443．15 文献标识码 ：B 文章编号：1004--5716(2008)11一O212一O2 1 概况 (8)提升桩管，开启第二投料 口并停止振动，进行二 新郑高速公路No．9合同段软弱地基处理试验项 目 次投料直至灌满； 工程，位于北京至珠海国道主干线，No9标段全长5．81un。 (9)启动拔管，边振动边上拔，并进行数次反插，至 沿线分布着广泛的稻田区，地下水位深度为0．6～1．Om左 管内碎石全部投出，反插深度应小于桩长度的一半； 右。该路段所经过地区为地震裂度Ⅶ区。 (1o)提升桩管高于地面，停止振动，进行孔 口投料 1．1 地质条件 (第三次投料)直至地表。 本合同段内上部浅层地基土皆为第四系全新统黄 试桩施工工艺参数：提升速度o．5～1．5m／rain，反 河冲洪积层及新近沉积土，以低液限粘土为主。呈互层 插深度0．54m，达到深度留振时间一般 30s，反插留振 状结构，工程性质较差。地基土容许承载力在 9o～ 时间lO~20s／m，反插次数8～12次。 ll0kPa范围内，主要工程地质问题有：(1)地基土液化； (2)软弱地基土。 表 1 碎石桩施工检测项 目 1．2 工程数量 为了减少工后沉降，保证路基稳定，解决结构物处 跳车等病害，设计采用沉管碎石桩、碎石垫层结合土工 材料、填土预压、碎石换填等手段对软弱地基进行处理 。 主要工程量有：沉管碎石桩约 96．2×10rn、配套土方工 程约 78×lOrn。。下面重点介绍沉管碎石桩的施工工 艺方法、质量控制措施 以及检测方法。 2 沉管碎石桩 2．2 工艺流程 2．1 施工方法 施工放样一振动桩机就位一加料填料一振动后拔 (1)施工顺序从四周边开始向中心进行，由桥台向路 管 (拔管时保持管内填料高于原地面)一拔管反插一提 基，由路基两侧向中间进行，相邻两根桩必须跳跃问打； 高至桩顶一转入下一根桩。 (2)桩机就位，校正桩管垂直度应≤1．5 ；校正桩 2．3 质量检测 管长度及投料 口位置，使之符合设计桩长；设置二次投 一 般成桩后根据设计施工规范要求，可先进行桩身 料 口；在桩位处铺少量碎石； Ⅱ型动力触探测试，一般贯人量 lOcm，击数不小于 5 (3)边振动边下沉至设计深度； 次，从而检验桩体密实程度和均匀情况。此时，因地基 (4)稍提升桩管使桩尖打开； 正处于排水 固结过程 中，一般不进行桩 间土的标贯 (5)停止振动，灌料满为止； (SPT)试验。成桩一定时间后，可进行桩间土的标贯试 (6)根据单桩设计碎石用量确定投料的数量及次 验，一般 1O击以上；桩身重 Ⅱ型动力触探测试；瑞雷波 数，确保设计碎石灌人量符合要求； (SASW)，一般剪切波速在 200m／s以上。或进行静载 (7)启动拔管，拔管前留振 30s，以后边振动边拔 试验，检验复合地基承载力，看处