杭州铁路东站枢纽地区交通影响分析.docVIP

TOC \o 1-3 \h \z \u 1 概述 1 1.1 项目背景 1 1.2 交通影响分析的目的、重点和一般规则 1 1.3 研究的工作程序 2 1.4 研究内容 3 1.5 项目评价依据 3 1.6 评价范围及年限 4 1.7 报告架构 4 2 基地概况 5 2.1 本项目位置和区位情况 5 2.2 本项目开发规模 5 3 项目外围交通条件分析 7 3.1 项目外围道路条件分析 7 3.2 项目外围公共交通分析 8 3.3 项目周边地区现状及开发概况 8 3.4 项目周边主要道路现状交通运行情况 9 4 建设项目内部交通设施分析 10 4.1 设计总平方案介绍 10 4.2项目出入口设置分析 10 4.2.1 出入口位置及数量分析 10 4.2.2 项目基地出入口与交通流主流向分析 10 4.3 项目内部道路交通分析 11 4.4 地下停车库交通分析 11 4.4.1 出入口分析 11 4.4.2 停车位尺寸及通车道宽度 11 4.4.3 转弯半径及停车位布置 12 4.5 项目停车设施需求分析 12 4.6 建筑设计方案调整 13 5 交通组织设计 14 5.1 地面交通组织设计 14 5.1.1 项目内部交通组织设计 14 5.1.2 区域交通组织 14 5.1.3 行人交通组织 15 5.2 地下停车库交通组织 15 5.3 交通标志设置 16 6 项目交通量预测 17 6.1 交通需求组成及特点 17 6.2 评价时段的确定 17 6.3 拟建项目交通量预测 17 6.3.1 交通生成 18 6.3.2 交通分布 18 6.3.3 交通分配 18 7 项目对外交通影响评价和改善建议 20 7.1 项目生成交通量对周边道路网影响评价 20 7.2 项目对公共交通系统的影响评价 21 7.3 项目对交通安全的影响评价结果 21 7.4 交通改善及建议 22 8 结论 22 1 概述 1.1 项目背景 xx市xx省省会城市，地处长江三角洲南翼、xx湾西端、钱塘江下游、京杭大运河南端，是著名的风景旅游城市，历史文化名城，长江三角洲重要中心城市。 xx市城市发展的战略目标为“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”。xx新东站地区地处xx“城市东扩、沿江开发”的前沿阵地，同时也位于未来xx市“一主、三副、六组团”的中心位置，发展前景广阔。xx新东站地区涉及天城单元（JG10）和彭埠单元（JG11）两个控规管理单元。 xx铁路东站枢纽地区麦庙港以东天城路以北地块农转居安置房项目属于天城单元（JG10）规划地块，项目位于xx铁路东站枢纽核心区块范围内，东临新风路,南临规划天城路，北临规划麦庙路，西临规划麦庄庙路。安置住宅地块用地面积约34143m2，计容积率地上建筑面积99998.6㎡，地下总建筑面积24871㎡。 项目地块的建设将产生较大的人、车交通流，将对周边地区的交通产生影响，因此必须对该项目产生的交通量及其对周边道路交通产生的影响进行分析和评估，据此，xx市铁路投资公司委托我院对项目地块进行交通影响评价。 1.2 交通影响分析的目的、重点和一般规则 目的 交通影响分析（Traffic Impact Evaluate简称TIE）是通过定量的分析预测工程建设项目开发后对周围相关交通设施及路网的影响度，定性评价工程建设项目开发投入使用后对交通通行、交通安全、交通环境的影响效应；评价工程建设项目出入口、内部平面布置、静态交通组织的程度，并提出相应的交通改善措施，减小工程建设项目对周边交通负荷，以维持路网服务水平在合理范围，保障工程建设项目内外部交通系统的正常运行与衔接。 重点 工程建设项目交通影响分析的重点是根据建设项目规模和性质评价其对外交通环境的影响程度，根据建设设计方案提出工程建设项目内部及其周边合理的交通设施布局关系、交通组织方法及交通管理策略，并提出切合实际的改善措施与建议。 一般准则 工程建设项目区域内部交通设施（如内部道路、停车设施、缘石半径、视距条件等）是否能够满足交通容量需求、交通安全要求及使用功能要求； 工程建设项目各类出入口通行能力是否能够满足高峰小时进出车辆的需求，交通组织与交通安全是否合理； 工程建设项目生成/吸引的交通量在其周边路网上是否会造成显著影响，外部路网是否能够承担这样的负荷增量。 对于上述要素，如果“1”不能被满足，应要求开发商增加内部交通设施、调整内部设施设计或提高交通设施标准；