发电机碳刷打火原因预防措施.ppt

Page * 4碳刷打火的预防措施 4.5 确保滑环和碳刷清洁 对于运行中因消音罩轴封或轴瓦密封轴封间隙调整不合适和漏油，致使滑环和碳刷上附着油污和粉尘，在平时应该勤维护和吹拂清扫，并对滑环冷却风道的滤网定期清扫，确保滑环和碳刷清洁。 Page * 4碳刷打火的预防措施 4.6 保证滑环的圆度和锥度合格 如果运行过程中碳刷出现跳振情况，待停机时检查滑环的圆度和锥度是否合格，如果超标要进行车削处理，（1号2号励磁机副励滑环都曾经车削过） Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5 碳刷的日常维护及调整 Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.1 日常 更换和调整发电机碳刷应注意的事项： （1） 严禁两人同时工作； （2） 工作时必须将衣服和袖口扣好，以免被转动部分绞伤； （3） 工作时站在绝缘垫上； （4） 严禁同时触摸两极或一极对地（防护罩）； （5） 同一机组应使用同一型号碳刷； （6） 在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。 Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.2 如何打磨发电机碳刷 （1） 以前D172型碳刷来看均偏厚，所以使用前均需进行打磨 ——打磨至碳刷在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在刷握内与四周 间隙均在0.2mm即可）：如打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损， 还可造成接触面过小而发热，打磨过少时又容易造成碳刷膨胀后卡 涩； （2） 打磨碳刷底部弧形与中压自动主汽门圆柱弧形差不多，所以在打 磨底部弧形时，用砂布垫在永磁机定子外部相对的位置（个人经验）； （3） 打磨好的碳刷放入相应的刷极握内用手顶紧，检验接触面是否合适——直至接触面大于70%即认为合格。 Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.3 如何更换碳刷？ 新碳刷的检查外观? ?? ? 1、料件无混装、错装现象；2、制件表面应色泽均匀，材质统一；3、无破损，裂痕，缺料等现象；4、接线片等冲压件修整干净，无明显毛刺；5、碳刷辫缠绕齐整，无散线现象； 碳刷辫填冲检查? ?? ???1．剖体检查，填碳刷辫埋深度小于5MM；2．碳刷辫填埋部分应整齐、有序；3．碳刷体与碳刷辫间能承受15N的拉力； Page * 5 碳刷的日常维护及调整 更换步骤（首先使用防护罩将两级分开） 1）先取下需更换碳刷的弹簧夹，，然后将碳刷从刷握中取出放在手中，再用工具将接头螺栓拧松后取下； （2）将打磨好的碳刷放在刷握内活动自如，且接触面大于70%时，取 回手中将其软线与碳刷铝排上紧后，才能将碳刷放入刷握中，再上紧簧夹，以免更换碳刷时造成冒火； Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.4 碳刷冒火时的调整 碳刷冒火的原因 主要有两种：一是因流过碳刷的电流过大引起，二是因碳刷卡涩间断与滑环接触引起，所以针对不同原因进行调整： （1） 因电流过大引起冒火处理——先视情况：若有温度低、不冒火、不卡涩的碳刷，在其间换上新的弹簧夹，增大压力，强迫冒火碳刷的电流转移，这样冒火现象基本消失；若有温度低、不冒火但有卡涩的碳刷，则先逐个取下打磨至其在刷握内能活动自如，碳刷冒火也基本消失； （2） 碳刷卡涩、间断与滑环接触面冒火的处理：先检查其他碳刷接带负荷正常（主要用手触摸软线温度正常即可），取下卡涩碳刷进行打磨至在刷握内活动自如，又不要在刷握中晃动过大，或碳刷重新换方向放入刷握内，这样冒火也基本能消除。 Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.5 发电机碳刷温度高和破损的处理 1、 发电机碳刷温度高的原因： 1） 冷却装置故障，使碳刷与滑环产生的热量不能及时散出温度高； （2） 励磁系统过负荷使碳刷温度高； （3） 碳刷与滑环接触面过小造成温度高； （4） 滑环风孔堵塞造成温度高； （5） 碳刷本身质量问题引起温度高。 Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.5 发电机碳刷温度高和破损的处理 2、 处理方法： 1） 因冷却装置原因引起如吸风口外破或风道堵塞，可先采用外部冷却方式强制冷却后，尽快修理好风机或疏通风道，进行封堵时不能让风短路或漏风现象； （2） 励磁系统过负荷时应立即联系调整励磁系统电流； （3） 因碳刷与滑环接触面过小时，先将碳刷仔细调整和打磨，使接触面增大； （4） 若因滑环风孔堵，先采用压缩空气进行吹扫或用外部其他冷却方式进行降温，待停机后再组织疏通； （5） 因碳刷质量原因引起因尽快将新碳刷换上，并严格把好质量关。 Page * 5 碳刷的日常维护及调整 5.5 发电机碳刷温度高和破损的处理 3、 碳刷破损处理，针对引起原因分别进行处理： 1） 碳刷温度高发生破损——立即查找温度高的原因并消除，将破损碳刷换下后，必须精心进行调整； （2） 碳刷未打磨好发生破损——如打磨时碳刷弧度小，