位於中环填海区P2路的功能和设计.pdf

資料文件 2007 年 5 月7 日 立法會 規劃地政及工程事務委員會 檢討中區海旁(包括添馬艦舊址)規劃小組委員會 位於中環填海區 P2 路的功能和設計 目的 本文件旨在向小組委員會簡介位於中環填海區 P2 路的功 能和設計。 P2 路的走線 2. 位於中環填海區內的 P2 路是現有民祥街由西向東的伸 延，其走線見 附件甲 。P2 路大體上由下列三部分組成 - (a) 西面一段位於郵政總局和大會堂以北，長約 400 米東西向的新路，它的西端始於民祥街與民耀街 的路口； (b) 居中的一段長約 400 米，主要是把位於愛丁堡廣 場與添美路之間的現有龍匯道重新定線（基本上 是將這段龍匯道稍為向北移）；和 (c) 東面一段長約 200 米，在現有龍匯道以北，添美 路與演藝道之間的東西向新路。 3. 根據更長遠的規劃，P2 路將繼續向東伸延，連接灣仔北 的鴻興道。 P2 路的功能 4. P2 路的主要功能有以下兩項 - - 2 - (a) 在短期而言，P2 路為中環填海區現有的發展提供 一條替代路線，紓緩干諾道中和康樂廣場路口的 擠塞情況；及 (b) 在中、長期而言，當完成中環灣仔繞道後，P2 路 將負起分配源自中環灣仔繞道和林士街天橋這兩 條策略性東西向道路，往來鄰近地區，包括中 環、中環填海區、金鐘、中半山、灣仔、灣仔北 的車流的責任。 5. 就 P2 路的首項功能，現時來自交易廣場、機場鐵路車 站、國際金融中心第一及二期、四季酒店和渡輪碼頭的車輛， 需經過中環一些已經非常擠塞的道路和路口，例如民寶街、民 祥街、民耀街及康樂廣場。民耀街及康樂廣場東行方向的車 輛，往往要待交通燈號轉換數次後才可駛入干諾道中。由於車 輛難以駛入干諾道中，該地段極容易出現連鎖大堵塞，嚴重影 響區內現有發展的運作。上述地點附近的交通擠塞情況，亦對 數以千計在上下班時使用碼頭乘搭渡輪的乘客構成不良影響。 在完成 P2 路和相關的地面道路網後，目前非常擠塞的東行民耀 街及康樂廣場會得以大大紓緩。因此，實在有迫切需要建造 P2 路，以解決該區現存的交通擠塞問題。 6. 就 P2 路的第二項功能，策略性道路如快速公路，基於運 作的原因，只能提供有限的進出點 。車輛離開策略性道路時需 使用相連的幹道，才可以經地區支路通往最終目的地。同時， 車輛亦需沿反方向的路線進入策略性道路。在建成中環灣仔繞 道後，P2 路將負起幹道分配車輛往返鄰近地區，例如中環、中 環填海區、金鐘、中半山、灣仔、灣仔北等地區的責任。 7. P2 路亦將連接現有在中環填海區內的道路，和沿途南北 向的支路，從而方便車輛進出中環填海區。它亦為將來的發展 區，包括該路以北的海濱、新的立法會大樓及新的政府總部， 提供出入口和上落客點。 P2 路的設計 - 3 - 8. P2 路基本上是一條雙線雙程分隔路，路口由交通燈控 制。在交通燈控制的路口前，設有轉彎專線，以減輕車輛需在 路口前排隊輪候的問題。在個別路口會增加一條行車線，以供 來自兩個不同方向的車輛暢順地交織及匯合，以策安全。 9. P2 路在路口附近設有地面行人過路處，提供無阻隔的通 道讓行人往返腹地和未來的海