人行荷载模型与人致结构振动试验研究-东南大学学报.pdf

第４８卷第１期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１ 　 ２０１８年１月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｊａｎ．２０１８ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１８．０１．０１７ 人行荷载模型与人致结构振动试验研究 １ １ ２ ２，３ 操礼林 　 钱　程　 张志强　 李爱群 １ （江苏大学土木工程与力学学院，镇江２１２０１３） ２ （东南大学土木工程学院，南京２１００９６） ３ （北京建筑大学土木与交通工程学院，北京 １０００４４） 摘要：为建立大跨楼盖结构人行荷载模型及人致振动分析方法，开展了楼盖模型结构人致振动 试验研究．基于实测的动荷载因子值，建立了人行荷载傅里叶级数模型．依据结构动力学原理，建 立大跨楼盖结构人致振动方程，采用Ｗｉｌｓｏｎ法及有限元分析计算大跨楼盖人致振动响应．基 θ 于７７ｍ×４．７ｍ楼盖模型结构，开展了单人及多人不同行走频率工况下的人致结构振动试验， 讨论了模型结构人致振动加速度响应的变化规律，并对比分析了理论计算与试验结果．结果表 明，多人固定步频行走下的结构振动响应明显高于自由行走下的结果．不同工况下的模型结构人 致振动试验结果与计算分析结果均较为吻合．建立的人行荷载模型及人致振动分析方法能有效 预测人行荷载激励下大跨楼盖的振动响应． 关键词：人行荷载；傅里叶级数模型；人致振动；大跨结构 中图分类号：ＴＵ３１１３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１８）０１０１１３０５ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｏｎｈｕｍａｎｗａｌｋｉｎｇｌｏａｄｍｏｄｅｌ ａｎｄｈｕｍａｎｉｎｄｕｃｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｆｌｏｏｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ １ １ ２ ２，３ ＣａｏＬｉｌｉｎ　 ＱｉａｎＣｈｅｎｇ　 ＺｈａｎｇＺｈｉｑｉａｎｇ　 ＬｉＡｉｑｕｎ １ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＭｅｃｈａｎｉｃｓ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ３ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｈｕｍａｎｗａｌｋｉｎｇｌｏａｄｍｏｄｅｌａｎｄｔｈｅｈｕｍａｎｉｎｄｕｃｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈ ｏｄｏｆｌａｒｇｅｓｐａｎｆｌｏｏｒｓ，ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓｏｆｈｕｍａｎｉｎｄｕｃｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｎｔｈｅｆｌｏｏｒｍｏｄｅｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｅｒｅｃａｒ ｒｉｅｄｏｕｔ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｄｙｎａｍｉｃｌｏａｄｆａｃｔｏｒｓ，ｔｈｅＦｏｕｒｉｅｒｓｅｒ