三温配送操作及考核流程.docVIP

XXX餐饮管理有限公司 “三温配送”操作及考核程 编号 -DC-OI-002 版本 B 页码 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 8 页 XX餐饮管理有限公司 文件名称： “三温配送”操作及考核流程 文件编号： -DC-OI-002 文件类别： 操作类 归属部门： 物流系统中心 版 本 号： B 发 放 号： DC/HN/HD/HB 机密等级：□绝密 □机密 ■普通 受控文件禁止复印 受控文件 禁止复印 PS－1 编制： 日期： 审核： 日期： 2015-1-22 审批： 日期： 2015-1-22 实施日期： 2013年1月1日 修订日期： 2015年1月23日 检视期限： 2016年1月22日 检视确认： 1.目的 规范三温配送的业务流程，为配送环节提供高品质的配送服务。 2.适用范围 适用于公司所有有多温需求的配送业务。 3.职责 3.1.各区配送部门 3.1.1.负责执行/反馈三温配送的具体操作细节等事宜。 3.2.物流系统中心、品保中心 3.2.1.负责监督/修正三温配送的业务流程，并对各区三温配送业务给予评估及考核。 4.工作程序 4.1.车辆改造及硬件要求： 4.1.1.三温配送环境温度要求： a)冷冻区域：-12～ -18℃； b)冷藏区域：0～4℃； c)干货区域：无温度限制要求 4.1.2.三温配送硬件要求： a)车厢应装配两块隔温板：可以将车厢隔离成三种温度区域；其中，车厢前部为冷冻货区域，车厢中部或后部为冷藏货区域，剩余区域为干货区域；区域之间用隔温板隔离开。 b)通风槽（或带风扇的隔板）：可以将冷冻区域的冷风送至冷藏区域。 c)电子式温度记录仪：可以记录送货过程中的温度情况。 d)车厢车门须装配胶帘：可以有效减少在卸货过程中的冷量流失。 4.1.3.车辆改造： a)由于我司的运输业务为多点配送作业，并且每条线路均须配送三种温区的货物，因此，装配2块隔温板是不可缺少的。 b)为了保证卸货过程中的顺利，车厢须有2扇侧门；另外，为了防止卸货过程的冷量流失，车厢侧门还需装配胶帘。 c)借助风槽设计将冷风从冷冻区域抽至冷藏区域，然后与常温空气中和后确保冷藏区域维持额定温度。 d)详细设备改造，请见如下附图： 备注：以上所提及的风槽设施，仅限于≥5T以上的冷藏车车型；对于载重量小于5T的车型，可利用在隔温板上预留的风扇，藉此风扇将冷冻区域冷风抽至冷藏区域，以维持冷藏区域的额定温度。 仓库装车流程： 预冷及车厢检查 在冷冻货装车前，须将整车车厢温度在密闭情况下预先降低至10 oC，以避免冷冻货因车厢温度过高而迅速升溫。 在关闭车厢车门前，应同时对车厢内部清洁做简单的巡视，若发觉车厢内有杂物或或厢体破损，应先通知运输商做相应处理（清扫或换车）。 开启制冷机前，负责该项工作的员工应先熟习制冷机启动或停止的操作。由于每一型号的制冷机操作可能不同，如对冷机启动操作有问题，应立即知会当值管理人员（如车队长或运输公司经理等）， 由其指导如何操作。 在开启制冷机进行预打冷之后，配送员工应该在《运输车辆记录表》上填写相关信息内容。附《运输车辆记录表》。 装车步骤 仓务主管须按预定装车时间安排工人装车。装车工人须在指定装货台核对实际装车车辆号码，确认与计划送货车牌相符，方可装车；若有不符，应即时通知当值仓务主管。 装车工人打开车门准备装车前，须记录驾驶室显示屏上的温度读数于《运输车辆记录表》上，如发现不能达到预冷要求温度10 oC， 应立刻通知当值仓务主管处理。若车厢已达到预冷要求温度，装车工人可将制冷机关掉，打开车门准备装车，并同时在《送货登记表》上填写 “开始装车时间”。 装车时的大致原则如下： 先卸货物应放在车的后方或离侧门较近的地方，方便卸货后腾出空间，处理其他较后卸车的货物。 最后卸车的货物应放在车的前端或离侧门较远的一边，以免妨碍先送货物卸车。 冷冻货应安排放在车前位置，方便制冷机制冷保温及放置隔热板与干货、冷藏货分隔。 对于风槽出口在车厢中部的车辆，冷藏货品应紧邻冻货区放置(中间由隔温板隔离)，装载完冷藏货品后，再放置第二块隔温板，干货装载在车厢尾部； 对于风槽出口在车厢尾部的车辆，干货货品应紧邻冻货区放置(中间由隔温板隔离)，装载完干货货品后，再放置第二块隔温板，冷藏货品装载在车厢尾部。 详细装车模型图附下表《装车模型》。 冷冻货装好后，应将第一个电子式温度记录仪放置在冷冻区域，并固定隔热板于车厢内，以保持冷冻货的温度及与其他货品分隔，并马上启动制冷机，将温度设定至-18℃。 冷藏货装完后立即开启通风风槽，并将温度设置至+1℃，且将第二个电子式温度记录仪放置