行业标准项目建议书建议项目名称中文民用直升机机体复合材料.doc

PAGE PAGE 1 行业标准项目建议书 建议项目名称 (中文) 民用直升机机体复合材料结构设计要求 建议项目名称 (英文) Design requirements of airframe composite materials configuration for civil helicopter 制定或修订 ■制定 □修订 被修订标准号 采用程度 □IDT □MOD □NEQ 采标号 国际标准名称 (中文) 国际标准名称 (英文) 采用快速程序 □FTP 快速程序代码 □B □C ICS分类号 49.020 中国标准分类号 V36 牵头单位 中国航空综合技术研究所 体系编号 参与单位 中国直升机设计研究所 计划起止时间 2017年6月至2019年6月 目的、意义或必要性 本标准可有效规范和促进复合材料的在民用直升机上应用成本的降低，拓宽复合材料在民用直升机上的应用范围，使民用直升机不仅能在机身的重量上有效发挥复合材料优势，提高民用直升机商载能力，还能充分利用复合材料优越的撞击能量吸收能力，提升民机的安全性和可靠性，达到有效控制民用直升机机体复合材料结构设计工作，促进民用直升机研制质量的提升和研制成本的降低。 范围和主要 技术内容 本标准主要规定民用直升机机体复合材料结构设计的设计准则和选材原则等一般要求，以及层合板和夹层结构的详细设计要求，适用于各类民用直升机机体复合材料结构的设计。 国内外情况 简要说明 国内外对该技术研究情况说明：国外复合材料的应用技术趋于成熟，国际上最新研制的一些民用直升机都采用了大量的复合材料，提升了经济性和安全性，增加了市场竞争力。国内民用直升机AC311、AC313、AC352目前已完成了适航取证工作，对民用的复合材料设计累积了宝贵的经验和基础累积。 项目与国际标准或国外先进标准采用程度的考虑：无直接对应的国际标准或国外先进标准。 与国内相关标准间的关系：国内相关标准主要有GJB 3364-1998《直升机结构设计要求》、GJB 5193-2003《飞机复合材料结构设计通用要求》、HB 7224《复合材料构件通用技术条件》等，尚无专门针对民用直升机复合材料结构设计的标准。 本项目不存在知识产权问题。 牵头单位 （签字、盖公章） 月 日 标准化技术组织 （签字、盖公章） 月 日 部委托机构 （签字、盖公章） 月 日 [注1] 填写制定或修订项目中，若选择修订则必须填写被修订标准号； [注2] 选择采用国际标准，必须填写采标号及采用程度； [注3] 选择采用快速程序，必须填写快速程序代码。B代表省略起草阶段，C代表省略起草阶段和征求意见阶段，具体要求详见《采用快速程序制定国家标准的管理规定》。