高速公路施工控制重点及要点.pptVIP

3 施工控制重点及要点 八项质量管理原则： ?以顾客为关注焦点 ?领导作用 ?会员参与 ?过程方法 ?管理的系统方法 ?持续改进 ?基于事实的决策方法 ?与供方互利的关系 以过程为基础的质量管理体系模式 过 程 构 成 图 3.0 一般要求 3.1 级配及水泥稳定碎石施工质量控制 基本要求 原材料要求 配合比组成设计 试验路试铺的要求 施工控制技术及注意事项 3.1.1 基本要求---（水泥稳定碎石） 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。 摊铺时要注意消除离析现象。 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。 碾压检查合格后及时喷洒透层油、覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。 3.1.1 基本要求---（级配碎石） 选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。 混合料拌和均匀，无明显离析现象。 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。 3.1.2 原材料要求---级配碎石 破碎圆石的粒径应大于碎石最大粒径的3倍以上 针片状颗粒的总含量≤20%，且不应有粘土块、植物等有害物质 压碎值≤26%（基层）或≤ 30%底基层 塑性指数宜＜9(潮湿多雨地区6) 液限28% 3.1.3 配合比设计 集料的最大粒径选择 集料的粒径越大，其强度、刚度也就越大，同时可以显著提高抗永久变形能力。 3.1.3 配合比设计 0.6mm 通过率 塑性指数 3.1.3 配合比设计 3.1.3 配合比设计 可直接采用《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)骨架密实型级配为矿料级配范围。然后通过调整各种矿料比例设计3组不同粗细的初试级配，但应注意保证级配曲线顺滑，没有明显的折点。 参照SMA设计进行体积设计 应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量（建议水泥用量应控制在3～5%以内，不超过5%；在减少含泥量的同时，限制细料、粉料的用量（建议不高于6%，控制在4%以内）；根据施工时的气候条件限制含水量，含水量不宜超过最佳含水量的1%（夏季高温施工时可适当提高，具体数值由试验确定）。 3.1.4 试验路试铺要求 试验路段确定---------------标准施工方法 混合料配比的控制方法； 混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)； 含水量的增加和控制方法； 压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m)。 严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 质量检验内容、检验频率及检验方法。 试铺路面质量检验结果。 试验路段铺筑要求 试验室试验结果令人满意 满足要求的前提 检验频率增加 标准的2～3倍 施工参数尤其是碾压参数 （压实度检测结 果、高程测量、级配分析） 正线施工----------(两种组合及方案 ) 分析和总结试验路段存在的问题及改进措施 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.1.5 施工控制技术及注意事项 3.2 层间功能层施工质量控制 透层 粘结层 封层 3.3 沥青面层施工质量控制 沥青面层显著特点：温度敏感性、水敏感性及粘弹性特性 3.3 沥青面层施工质量控制 基本要求 原材料要求 配合比组成设计 试验路试铺的要求 施工控制技术及注意事项 3.3.1 基本要求 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度