混凝土桥面铺装层病害产生的原因及防治措施.pdfVIP

混凝土桥面铺装层病害产生的原因及 防治措施 文／刘金海 荷载作用下产生较大变形 使桥面板和 的变化影 响 ．并与主梁存在一定 的变 桥 茎 铺装层 出现裂缝且发展较快 。 化 的差 异 ， 因此 铺 装层 与 主 要 受 力 裂 ．同时应具有一定的耐磨性 。由于现 。因铺装层与桥面板和主体结构变 构件必须共 同受力 、协调变形 。至于 行桥梁规范中对于铺装层无具体 的设计 形不协调 ，产生附加内力而引起纵 、横 铺装层 的受力情况应 随着承重构件 的 要求和计算理论 ．桥面铺装层纵横裂纹 向裂缝。 类型 的不 同而变化 ．铺装层必须作为 等病害普遍存在。本文简要探讨 了铺装 。箱梁 中的翘 曲应力使铺装层 出现 受力截面计算应力并配置钢筋 。在现 层病害产 生的原因 并提 出了防治措 局部开裂 。 行桥梁结构设计理论 中，很少讨论混 施 同时从理论的角度指 出了今后桥面 0桥面连续处配筋设计不合理 ，导 凝土桥面铺装层 的设计 问题 ，虽然桥 铺装层研究的方向。 致该处铺装层的破坏。 梁结构形式、设计荷载等级发生 了很 桥面铺装层是桥梁上部结构 的重 0防水层设置引起 的面层滑动 搓 大 的变化 ．而 桥 梁设计规 范 中推 荐 采 要组成部分 ．它直接承受车轮 的压 力、 板 、开裂等。 用 的混凝土铺装层设计形式 (钢筋 网 冲击及剪切荷载 ，并在汽车和气候环境 @铺装层与梁表面 的材料界面特性 +12cm混凝土)却几十年未变 。 的反复作用下被磨耗和风化 。同时，由 差 导致混凝土铺装层 的整体剥离、脱 @设计时 铺装层 中钢筋的布置主 于它粘结在梁体顶面上 ．成为受力体 的 皮、裂缝、脱落等病害。 要考虑使应力分布均匀和改善应力集 中 一 部分 ．在实际的工作状态 中，不管设 混凝土的干缩作用及忽视混凝土 现象 ，即按构造设置 。因此 铺装层钢 计 中是否考虑其参与受力，它都会分担 的养生造成的巧妙过早损坏。 筋的数量和分布是否合理，是否足 以阻 一 部分外荷载。其质量的好坏 以及是否 0材料设计达不到常规强度要求或 止裂缝的发展或其他破坏形式 的产生也 具有较好 的构造措施将直接影响桥梁 的 施工质量差 造成混凝土铺装层 出现蜂 值得研究。 服务水平和行车安全。特别是在高速公 窝、麻面、剥离、碎裂等病害。 。连续梁结构负弯矩 区铺装层实 际 路上 ，由于交通量大、重车较多、车速 @开放交通过早造成 的铺装层破 受拉 而设计 时未布置抗拉钢筋和采取 快 、冲击力强 ，故桥面铺装显得尤为重 坏等 。 相应 的措施 ，同时 ．少数桥梁结构 刚度 要 。为了延长桥面铺装层的使用寿命 ． 较小 ．震荡幅度大等也是 引起铺装层开 减少铺装层 的破坏对结构层 的不 良影 混凝土桥面铺装层病害的机 裂的客观原因。 响，应该对桥面铺装层的设计与施工予 理分析 9桥梁结构形式也影 响铺装层 的 以足够 的重视。 设计方面的原因 受力 ，比如 ：超静定 结构 因混凝 土 。有些设计单位在设计 时 ．没考 的收 缩 、预应 力 、温 度 变化 引起 的 混凝土桥面铺装层病害的主 虑桥面铺装参与结构受力 ，而 只是按 结