35kV油浸式箱变压器培训解析.pptVIP

2015年12月 张军鹏 35KV油浸式箱式变压器 35kV油浸式箱式变压器 一、组成部分 二、投运前检查项目及操作要求 三、设备操作 四、正常运行下箱变操作步骤 主要 内容 一、组成部分 主要组成部分包括高压室，低压室； 高压室就是电源侧，一般是35千伏进线，主要包括高压套管、避雷器、高压传感器、高压带电显示器、放电记录仪、电磁锁、加热器及照明等； 低压室主要包括低压母排、低压断路器、油位计、油温表、压力表、高压负荷开关、无励磁调压开关及计量指示部分等。 1、高压带电显示装置 DXN-Q型户内高压带电显示闭锁装置是一种新型的防止电气误操作装置，系非接触式（感应式）高压带电检测装置。适用于交流50Hz、额定电压10～500kV的户内外电气设备或网络上，用于反映带电状况，防止电气误操作。 2、放电记录仪 放电记录仪是三相组合式氧化锌避雷器的配套产品，通过本装置可实时在线监测系统过电压，记录过电压发生的时间和相别，达到分析、预防事故发生的作用。 3、高压负荷开关 高压负荷开关是一种功能介于高压断路器和高压隔离开关之间的电器，高压负荷开关常与高压熔断器串联配合使用；用于控制电力变压器。高压负荷开关具有简单的灭弧装置，因为能通断一定的负荷电流和过负荷电流。但是它不能断开短路电流，所以它一般与高压熔断器串联使用，借助熔断器来进行短路保护。一般装有简单的灭弧装置，但其结构比较简单。 4、压力释放阀 压力释放阀适用于油浸式电力变压器，电力电容器及有载分界开关等，用来保护油箱。当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈过热，使一部分变压器油汽化，变压器油箱中压力迅速增加，这时压力释放阀在2ms内迅速动作，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀就再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染。变压器压力释放器在运行中产生非常压力时，释放器自动释放，油箱压力正常后，释放器的阀盖应自动的封闭。如释放器动作，阀盖就把指示杆顶起，须手动压复位，以备下次动作再发信号。释放器接点宜作用于信号。 5、油位油、位温计 二、投运前检查项目 投运前应对如下项目进行仔细检查，保证设备投运安全和运行中的可靠性。 1.检查变压器油的油位 通过油位计检查箱变油位，确保变压器油在适当的高度； 2.检查压力释放阀 在设备投入运行前必须拆除压力释放阀的闭锁装置，确 保压力释放阀的正常工作。 3.检查接地变压器的总接地必须可靠连接到基础上的永久 接地点上；各小室门必须和箱体可靠连接。 4. 高低压室检查 检查高低压室内干净、干燥；电器元件的操作机构是否灵活，不应有卡滞。主要电器的通断是否可靠、准确。各电气部件是否连接可靠、紧固件是否拧紧、小室门是否关好。 投运操作要求 1.操作注意事项 严格按有关高压操作规程规定，必须采用安全防护措施，以确保安全 。 操作前应了解线路运行状况，分接开关的指定位置，负荷开关处于“断开”位置。 必须采用专用绝缘杆操作负荷开关。 当不能确定35KV变压器状态时，应视为带电设备处理，以确保安全。 2.投运步骤 低压侧主断路器在内的各低压开关打到“分闸” 状态。 以高压侧电压状况，将分接开关调到合适分接位置。 合上跌落保险，此时高压室内门的带电显示器亮灯，高压母线排机其它高压部件均为带电。 高压负荷开关合闸，使变压器处于空载运行状态，注意变压器噪音等是否正常，如有异常情况，应及时停止送电进行检查。 如果环境温度低于-20度时投运，需要空载运行24小时进行预热，才能进行下一步操作，并且只能逐步增加负载。 高压通电正常后，合上低压主断路器，注意听断路器的声音，判别是否有异常现象，观察对应的指示灯、电流、电压等，合上其它低压开关，此时设备与配电柜连通，负载侧需有人监视，若有异常，应立即分断主断路器。 低压回路投入正常后，关闭箱变门，送电完成。 3.运行规定： 变压器的运行 变压器在额定使用条件下，全年可按定容量运行。 变压器上层油温不宜超过85度。 变压器各绕组负荷不得超过额定值。 变压器允许的运行方式： 变压器的外加一次电压可以较额定电压高，一般不超过该运行分接头额定电压的5%。 值班员在投运变压器前，应仔细检查，确认变压器在完好状态，具备带电运行条件（接地线是否拆除，核对分接开关位置和测量绝缘电阻）。 变压器有下列情况时应立即停运： 内部响声很大且不均匀，并伴有爆裂、电击声。 油温超过105度。 负荷及冷却装置正常时温度不正常上升很快。 变压器严重漏油，油面急剧下降。 压力释放器发出信号。 套管有严重裂纹、破坏和放电。 三、设备操作 1.设