张莹-三塘湖发展情况专题16港116030016.pptVIP

* 页 * * * * * * * * * * * * * 新疆三塘湖煤田 发展情况 16港1 张莹 目 录 CONTENTS 01.三塘湖煤田 02.三塘湖煤炭的输送 03.新疆煤炭 01 三塘湖煤田 三塘湖煤田简介 资源量大 煤层较厚 煤质优良 易于开发 三塘湖煤田特点 特 点 环境条件 矿区面积4?2?7?0平方公里，东西长约2?0?0余公里、南北宽约2?1公里。到8月底勘探获得1?0?0?0米以浅资源量5?5?0亿吨，6?0?0米以浅资源量2?5?0亿吨。 勘查区含煤3-25层，平均煤层厚度达到2?0米，最大单层厚度47.?35米。 一是煤质好。为低水份、低灰、低硫煤。二是煤种好。三是发热量高。在5800-7400大卡之间，不仅是优质民用煤，也是火电和煤化工的优质原料，内地许多省区可以作为配煤使用。 煤田资源赋存条件优越，构造相对简单，煤层比较稳定。矿区地层平缓，地形地貌简单。 矿区相对环境空间较大。无自然保护区，未见文物古迹和保护性动植物，无放射性污染。 02 三塘湖煤炭的运输 新疆哈密伊吾县淖毛湖红（红柳河）淖（淖毛湖）三（三塘湖）铁路 这条铁路是国家“十二五”重点铁路建设项目，是新疆首条民营铁路，主要用于能源运输任务，南起兰新铁路红柳河站，北至伊吾县淖毛湖煤田和巴里坤县三塘湖煤田，线路全长625千米，预计2015年建成投入使用。红淖三铁路是中国新疆维吾尔自治区哈密地区境内的一条铁路，南起兰新铁路红柳河站接轨，向北至淖毛湖煤田、三塘湖煤田。线路全长625千米。主要服务于原煤外运，兼顾煤化工产品运输。红淖三铁路设计为双线重轨电气化铁路，铁路设计近、远期输送能力分别为6000万吨和1.5亿吨。红淖三铁路建成后，北端直接服务于淖毛湖、三塘湖等煤田，并延伸服务于中蒙边境老爷庙口岸；中部与哈临线相连，大量疆煤可经大包线、大秦线供应东部沿海省份；南端通过兰新线可将淖毛湖、三塘湖煤田的大量优质煤炭供应甘肃省及其以东各省。 三塘湖煤炭运输路线 红淖三铁路的意义 　　 红淖三铁路建成后，北端直接服务于淖 毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服务 于中蒙边境老爷庙口岸;中部与哈临线相连， 大量疆煤可经大包线--大秦线下水供应东部 沿海省份;南端通过兰新线可将淖毛湖、三 塘湖、巴里坤煤田的大量优质煤炭供应甘肃 省及其以东各省。 红淖三铁路也是广汇能源物流项目的主动脉，能源开发产业的生命线，铁路建成后广汇能源产品将向最需要的中东部市场推进1500公里，在市场中将占有很强的竞争力，对广汇的发展具有里程碑的重要意义 老爷庙口岸距巴里坤县城86公里，距蒙古国戈壁阿尔泰省100公里，属国家一类陆路口岸和中蒙双边季节性口岸。目前，老爷庙口岸出入境货物总量已成为继阿拉山口、霍尔果斯之后全疆17个一类口岸第三大陆路口岸，口岸公路进出口货物总量已位居全疆第一。随着边境贸易的发展，双方合作的领域由过去单一的易货贸易发展到多项经济技术合作，合作范围已发展到蒙古国戈壁阿尔泰省以外的扎布汉、乌布苏、科布多等省。 时光更迭中，无论是老爷庙还是老爷庙口岸，都用不同的方式眷顾着这条久远的商道，保持着中蒙两国的贸易兴盛。 老 爷 庙 口 岸 03 新疆煤炭 * 页 * * * * * * * * * * * * *