CM电工技术第七章单相交流电路.pptVIP

并联电容前（S断开），总电流 ，且滞后于 一个较大的? 角，功率因数cos? 较低。 并联电容后（S闭合），电容支路出现超前电压? 90?的电流 。 使总电流变为 。 从相量图知，并联电容后， 与 的相位差减小为?1，因?1＜?，故cos?1＞cos?，即整个电路的功率因数提高了。 结论： 并联电容后，电路的总电流I减小，电路总功率因数增大。 原感性支路的工作状态不变，功率因数不变，电流不变。因为电路中的电阻没有变化，所以消耗的有功功率也不变。 2. 提高用电设备自身的功率因数 提高用电设备自身的功率因数，主要是指合理选用电动机，即不要用大容量的电动机来带动小功率负载（俗称“大马拖小车”）。 应尽量避免用电设备在轻载或空载状态下运行，因为一般用电设备，例如感应电动机，在轻载时，其cos? 仅为0.2～0.3，而满载时则可达0.8～0.85。 提高功率因数的意义及方法—小结 一、提高功率因数的意义 １．提高供电设备的利用率 ２．减少输电路的功率损耗 二、提高功率因数的方法 １．在感性负载两端并联一个适当的电容器 2．提高用电设备自身的功率因数 7-6 用复数表示正弦量 一、复数的基本知识 1. 复数的2