汽车发动机电控技术讲座.pptVIP

一、汽油喷射系统在汽车上的应用 1.发展历程 汽油喷射系统在20世纪30年代始用于军用飞机发动机上 最早装用汽油喷射系统的汽车出现在1954年的汽车展览会上，是奔驰公司生产的奔驰300SL汽车 汽油喷射系统的发展： K系统→KE系统→EFI系统 电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“Electronic Fuel Injection”简化而来的。 2.汽油机电控燃油喷射系统的类型 按空气量的计量方式分类 D型：“D”是德语“压力”的第一个字母。 L型：“L”是德文“空气”的第一个字母D型。 按喷油器喷射方式分类 按喷射位置分类 按电控系统的控制模式分类 开环控制：对空燃比不进行反馈控制。 闭环控制：对空燃比进行反馈控制。 空燃比＝ 混合气：空气与燃料蒸汽的混合气体。 混合气浓度的表示：空燃比、过量空气系数。 汽油机理论空燃比：14.7：1 一、汽油喷射系统在汽车上的应用 2.电控燃油喷射系统的优点 精确控制喷油量，动力性、经济性、排放性好。 进气阻力小，不需进气预热，充气效率高。 多点喷射使各缸混合气分配均匀，排放降低。 喷油雾化好，冷起动性好。 电子控制系统响应迅速，加、减速灵敏性好。 对空燃比反馈控制，排放更低。 二、电控燃油喷射系统的基本组成 　　三个子系统：进气系统、燃油系统、电控系统。 1.进气系统 1.进气系统 进气系统组成框图 2