双链式悬索桥车桥耦合振动研究.pdfVIP

双链式悬索桥车桥耦合振动研究 丁南宏 ，林丽霞 ，钱永久 ，廖伟华 (1．兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070；2． 南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：采用单个移动质量一弹簧一阻尼模型模拟车辆，应用达朗贝尔原理和位移协调条件，推导出车桥耦合振动的 运动方程．考虑几何非线性及桥面不平度因素，就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏心行驶2种工况，探讨单个移动车 辆荷载对双链悬索桥振动响应的影响．针对桥面设计理论竖曲线、水平竖曲线、运营2O多年后实测竖曲线，综合考 虑桥面不平度，探讨在单个移动车辆荷载下双链悬索桥的车振响应特征．这对该类桥动力性能评估及动力加 固设 计都有积极的意义． 关键词：桥粱工程；车桥耦合振动；几何非线性；双链式悬索桥；路面不平度；车辆模型 中图分类号：U441 文献标志码：A 悬索桥动力性能研究的报道甚少． 0 引言 双链式悬索桥的结构特点决定了其独特的动力 双链式悬索桥指