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第一章 发动机总体构造和工作原理 农机教研室 发动机：发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 分类：热力发动机、水力发动机、风力发动机等。 就是指将燃料燃烧产生的热能转变成机械能的机器，分为外燃机和内燃机。 内燃机可分为柴油机、汽油机、煤气机等。 特点：热效率高、体积小、操作方便、起动性能好、便于移动和维修方便。 减轻排放污染、减小噪声振动、提高零部件的耐磨性、可靠性、互换性、修复性、整机动力性及经济性仍然是内燃机科学技术的重要研究课题。 第一节 内燃机的总体构造 一、内燃机的分类 1.所用燃料：液体燃料内燃机、气体燃料内燃机 2.着火方式：压燃式、点燃式 3.工作循环：四行程、二行程 4.汽缸数及其排列方式：单缸（立式、卧式）、多缸（V型、直列式、对置式等） 5.冷却方式：水冷、风冷 6.进气方式：增压式、非增压式 二、内燃机的总体构造 结构多样，但一般主要有曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统等。 柴油机 1.曲柄连杆机构 2.配气机构 它严格按照柴油机既定工作循环的要求，通过气门的“早开迟闭”，将干净的新鲜空气尽可能多的适时充入气缸，并及时将废气从气缸中排出。 3.燃料供给系统 包括低压油路和高压油路两部分。根据柴油机工作循环的需要和工作负荷的变化，将清洁的高压柴