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第五章 现代造船中的精度控制 5.1　造船精度控制 5.2　船体公差分析 5.3　尺寸链的分析计算 5.1　造船精度控制 精度和质量的控制是企业管理的一个重要组成部分。随着科学技术和生产的不断发展，以及管理科学化、现代化的要求，精度和质量控制在企业管理中的地位和作用，越来越显得重要。有关精度和质量控制理论和方法的探索，也越来越丰富和深化。 现代质量管理认为产品质量是产品满足使用要求的特性总和，它是一个复杂的、多方面的概念。在质量控制的众多指标中，精度的管理是一个关键的问题。精度的控制要与全面质量管理的保证体系相结合，并把其管理内容纳入全面质量管理中去，以便建立一个比较完整的、准确的、及时的造船精度信息系统。为达到这个目的，需要突破传统观念，把船舶质量落实到企业的全面质量控制体系 造船精度控制 船舶建造精度管理实质上是一门管理技术，通过建立合理的船体建造精度标准，采用科学的管理方法，辅之以改善设计与工艺，包括工装、设备的改进，以及防止施工误差的各种对策，对造船进行全过程的尺寸精度分析与控制，以保证船体工件在各个工艺流程阶段内所规定的尺寸精度，最大限度地减少现场修整工作量，提高工作效率。随着船体加工精度的不断提高，船体装配、焊接的精度也随之提高，这样就可靠地保证了船体的建造质量。 精度控制的实质是科学管理与先进建造技术的互相结合。随着造船理念和造船技术、检测手段的发展和进步，精度的控制水平也不断地达到新的高度。 造船精度控制 互换性是现代化生产中一个基本的原则，但是，这一原则以往在造船界并未得到重视。传统的观点认为，对于船舶这样的大型物体，其互换性的要求似乎不必看重。按人们惯常的想法，船舶属于单件生产，不需要满足互换性，因而对公差或精度设计就往往没有高的要求。 然而随着现代造船理念的更新，船舶次‘整体制造模式”分段制造模式”，到“分道制造模式竿集成制造模式”的演绎，体现了技术与经济紧密结合的创新。在这样的形势下，船舶的精度控制成为了一个很重要的问题。以往对于造船公差的不重视，还有另一个原因，那就是受到测量条件的限制。如果没有合适的测量手段，就无法验证或判断设计给定的公差要求是否得到满足。而现今，随着科学技术的发展，检测手段的进步，许多以前无法进行的测量， 造船精度控制 如今都有了解决的可能，精度控制的问题也就提上了议事日程，公差设计的内容当然也就需要更新了。 精度控制技术是一项综合性技术，它不仅是技术项目，而且包含大量的管理内容。它是一项涉及面广且较繁杂的工作，应由设计、施工、管理人员和质检人员齐抓共管。在整个过程中，每一环节都相当重要，缺一不可。在实际工作中，精度控制应当受到高度的重视，没有好的精度，就没有好的质量。提高精度控制技术的研究可获得较好的经济效果，可使精度控制技术达到标准化、系列化，可大幅度提高船舶建造产量，缩短船舶建造周期。 造船精度控制 5.1.1 船舶精度控制的特点 5.1.2 船舶精度控制的内容 5.1.1 船舶精度控制的特点 造船业由于其固有的特殊性，精度的研究起步较晚。造船工业（尤其是船体制造）的公差制与一般的机械制造业相比尚处在初期阶段。船体建造的固有特殊性在于：(1)现代造船采用焊接技术，实行分段法造船后，由于船体结构的焊接变形和水火矫正作业使船体制造和装配过程大为复杂化。迄今为止，船体结构的焊接变形尚不能用计算方法精确地予以预报，焊接变形的预防和消除措施也还研究得不够充分。 (2)船体尺度和重量较机械产品大。尺寸大会带来许多困难，最主要的是作为制造和测量的基准面（如平台、胎架况寸很大，很难得到满意可靠的依据。大尺寸的测量误差 船舶精度控制的特点 大，即使在机械制造业中，大尺寸的公差仍然处于推荐阶段。此外，大尺寸的部件和分段由于刚度不够，在运输贮存工程中往往会产生变形。(3)船体建造过程中采用的测量工具精度普遍较低，量具的计量检查工作还未形成较严格的制度，这种现状的改变需要时间。(4)船舶产品是单件或小批量生产，因而搜集、整理和统计造船误差的数据较困难，而且造船生产过程较复杂，难于控制其工艺过程的稳定性，即使是通过数理统计的数据，有时也难以找到其间的规律。 船舶精度控制的特点 (5)由于船体建造过程仍然大部分依赖手工操作，施工条件较差，因此产品的精度往往取决于工人的技术熟练程度。由于这些原因，船舶的精度控制具有很大的难度，它制约了造船质量及效率的提高，限制了船舶产品的发展速度。精度问题已经成为了造船中的瓶颈环节，亟待解决。 5.1.2 船舶精度控制的内容 以精度控制为主要内容的船体建造精度管理，就是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学