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* * * 1 * （四）载货车发展现状和趋势 （以重卡为例） 1.世界重卡市场的基本格局 系 列 主 要 企 业 特 点 以欧洲为代表的欧美系 奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯、马克、DF、万国 技术领先，产品人性化，设计完善，安全环保，价格昂贵 以日本为代表的日韩系 三菱、五十铃、日野、日产柴、现代 技术较先进，价格偏高，产品的可靠性强 以中国为代表的产品线 中国一汽、二汽、重汽，印度的塔塔，俄罗斯的卡马斯 技术较落后，价格便宜，产品的可靠性较差 32 1 * 多轴 重载 安全 环保 生产向发展中国家转 移 2.世界重卡市场发展趋势 高技术 含 量 节油 大马力 高可 靠性 （四）载货车发展现状和趋势 （以重卡为例） 33 1 * 3.中国重卡企业竞争态势 类别 主要企业 特点 产量 第一军团 一汽 二汽 重汽 欧曼 拥有规模、成本、网络、服务优势八十年代初期引进技术。 年产销量均超过 3万辆，其中一汽为世界卡车产销量的第一名，二汽为第三名 第二军团 陕汽 川汽 北方奔驰 春兰 近几年发展速度较快，各自拥有一定的优势 技术除北方奔驰为八十年代中期技术外也基本为八十年代初期技术。 挑战军团 华菱 汇众 江淮格尔发 南汽 引进技术，其中以华菱重卡凭借其三菱的技术背景，星马改装车行业的第一品牌，正在快速进入市场。 （四）载货车发展现状和趋势 （以重卡为例） 34 1 * 4.中国重卡市场 中国庞大的卡车市场，基本上还是把持在解放、东风、中国重汽、重庆重汽、陕西重汽、北汽福田等本土企业手中。 沃尔沃、奔驰、雷诺、通用、日产、MAN、五十铃等卡车巨头也几乎是悉数登场。 2004年3月重型货车行业占有率 （四）载货车发展现状和趋势 （以重卡为例） 35 1 * （四）载货车发展现状和趋势 （以重卡为例） 载货车市场产品结构分化倾向更明显 中型载货车市场需求下降，国家整顿超载车力度加大。 重型载货车市场需求明显萎缩，但北汽的欧曼重卡则上升 轻型车和微型车市场竞争更趋白热化。 1. 以多功能、多用途、高档次为需求主体的轻型载货车成为 市场追逐的热点 2. 价格低廉、耐用且状况良好的农用车是农村市场的最佳卖点 以客车、载货车为主导的商用车市场竞争２００４年更加残酷和激烈 36 1 * 5.中国卡车企业的出路 中国卡车企业必须向日韩汽车企业学习，走引进消化之路。 优势 问题 （1）规模与成本优势 （1）产品技术落后 （2）中国的零部件资源日趋成熟 （2）可靠性差 （3）价格优势 （3）难以满足日益变化的市场需求 （4）网络与服务优势 （4）国家法规的要求 通过以上分析，我们不难看到，中国载货车企业必须向日韩汽车企业学习，走引进消化之路。可以预见，如果中国卡车企业很好地进行技术引进与自主创新，充分利用中国零部件成本、市场规模的优势，将不仅能广泛占领国内市场，还将大批量出口，真正成为世界的卡车制造中心。 （四）载货车发展现状和趋势 （以重卡为例） 37 1 * 三、发展载货车主要技术问题  （一）汽车安全、环保和节能技术 （二）新型材料在汽车工业领域的应用 （三）变速箱技术 （四）电子及传感技术的应用 38 1 * （一）汽车安全、环保和节能技术  1.发动机技术升级 ●沃尔沃V-ACT先