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- 2019-07-20 发布于山东
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地基加固工程---灌注桩基础方案
1 主要工作内容及工程量
灌注桩基础主要是用于49孔浅孔闸两端的桥头堡及延长的一跨公路桥桥台下的加固,以提高相应部位的地基承载力。主要工作内容:公路桥桥台下布置6根直径D=1.2m,长20m的混凝土灌注桩;桥头堡基础下布置18根直径D=0.8m,长10m的混凝土灌注桩。主要工程量:D=1.2m灌注桩造孔123m,D=0.8m灌注桩造孔257m,浇筑C25灌注桩混凝土296m3,钢筋制安
2 施工组织计划
2.1 施工机械选择
根据本工程工程量大小和进度计划安排,采用一台正循环回转钻机足以保证工程需要,具体设备见下表
序号
规 格 名 称
单 位
数 量
1.
正循环,回转钻机
台
1
2.
J S 350 拌 和 机
台
1
3.
S P 电 焊 机
台
1
4.
泥 浆 泵
台
2
5.
翻 斗 车
台
2
6.
3m3
台
1
2.2劳动力配备
由本公司基础工程分公司组织专业人队伍施工,施工现场成立基础工程处承担灌注桩施工任务。以确保灌注桩施工质量。劳动力见下表
岗 位
人 数
备 注
处 主 任
1
张 正 根
基础专业工程师
2
质 检 员
1
钻 探 工
9
安 全 员
1
电 工
3
机 械 工
3
壮 工
40
钢 筋 工
4
合计:64人
3 施工进度计划
施工工期计划为14个日历工期,具体施工时间2001年12月1
4 桩基施工方案及工艺
桩基施工工艺流程:平整场地→桩位放线、开挖泥浆池、泥浆沟→埋设护筒→钻机就位→正循环钻孔、泥浆循环清渣→换浆清孔→终孔验收→下钢筋笼和导管→灌注混凝土成桩。
4.1 施工准备
(1)测量放样
由监理工程师提供的水准控制点,按施工图纸桩位图测放各桩位,会同监理工程师现场复核,确认无误后,填写《施工放样报验单》报监理工程师审核签证。
(2)材料备置
泥浆材料采用高塑性粘土或根据现场土料情况掺入适量膨润土制成合格泥浆。水下混凝土使用的水泥、骨料以及钢筋笼使用的钢筋,进入施工现场按规范要求取样抽检复试,不合格材料严禁使用,水下混凝土配合比现场作试拌试验。
(3)试桩
桩基施工前,按监理工程师要求,选择合适的位置,进行成孔或成桩试验,确定施工参数和工艺。
(4)工作面土方开挖。为了减少空头桩长度,结合桥台高程,在施工灌注桩之前,先开挖基面到▽28.5高程作为操作平台,且整平基面。
4.2 施工方法
(1)设备就位
在准备施工的桩位孔口埋设1.5m左右高的钢板护筒,其上部开设溢浆孔,护筒中心与桩位中心偏差,不得大于50mm。
在桩位安装就位成孔和成桩设备,主机钻头要对准桩位中心。利用整平仪整平桩机,确保设备平整和稳固,在施工中不发生倾斜、移动,以保证桩身垂直。
为保证钻孔的垂直度,钻机设置导向装置,在钻具中加设扶正器。
(2)泥浆制备
在基础外围5m左右处挖5m3
泥浆制备设置循环净化系统,其废弃的泥浆、沉渣向弃碴场排放。
钻杆
泥浆池
泥浆泵
沉淀池
孔井
制 浆 示 意 图
(3)成孔施工
①钻头对准桩位,整平、支撑牢固后,对各设备进行试运转,一切正常后,方可开机正转下钻。
②钻进过程不断置换泥浆,并经常测定泥浆比重,一般控制在1.05~1.25范围。护筒内泥浆面应高出孔周围水位1.0m以上,保持浆液面稳定。根据水文地质报告可知,本工程泥浆面应保持在溢浆孔口高程面。
③在成孔过程中,对出现的斜孔、弯孔、梅花孔、塌孔和护筒周围冒浆等情况,应及时停止施工,针对不同情况采取相应措施加以处理。定时检查泥浆护壁钻孔的孔位、孔径、孔深、孔斜和沉渣。
④钻孔达到设计深度,孔径检验合格后,立即采用正循环换浆法进行清孔。清孔标准应符合:孔内排出的泥浆密度在1.3g/cm3以下,含砂量不大于4%;清孔的沉渣厚度不得大于设计和规范要求的最大值。
(4)钢筋笼制作与安装
①钢筋笼在加工厂按施工图纸要求制作完毕。钢筋笼保护层采用在主筋上每2米焊一个“Ω”作为控制面,每横断面布置4个“Ω”,其“Ω”高为保护层厚度。桥头堡工程桩基钢筋笼采用两节现场焊接安装,公路桥桩基钢筋笼采用3节现场焊接安装。
②清孔结束后立即进行钢筋笼安装。钢筋笼安装利用钻机已有的塔架。钢筋笼吊放前进行垂直校正,且保证其主筋保护层
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