某隧道工程交通管制方案.docVIP

隧道施工支洞工程 施工期间交通管制方案 　　 为保障隧道施工支洞工程的顺利实施，保障施工期间S306省道道路交通顺畅和安全，在施工期间需要对该段省道实施交通管制，特制定本方案。 一、组织领导 项目部经理为交通管制实施责任人，由项目副经理组织实施，项目部相关部门统一调配，并根据国电大渡河沙坪水电建设有限公司的统一部署，配合整个工区的交通管制。保证交通安全的情况下进行本工程的施工。 二、管制项目 管制路段为省道S306线99km至100km段（洞口位置上下游500m）。 管制时段从工程开工2011年2月10日起至工程完工2011年8月10日止，全天24小时均进行管制。 管制路段限速5km/小时。 三、工作措施 （一）准备阶段 1．发布交通管制公告，减少盲目交通 报地方政府批准，由地方政府或职能部门在2011年2月10日前发布（即：省道S306线99km至100km段，2011年2月10日起至2011年8月10日止，全天24小时均进行管制。），并在管制区段的两端设立标志牌及张贴管制公告，以有效减少盲目交通。 2．规范设置施工安全标志。在施工现场、路口设立安全标志。具体要求是： （1）在玉林桥桥头及省道100km处分别设置岗亭，各安排1～2名值班人员，安设拦截栏杆等准备工作。 （2）设置各类道路安全标志、限速5km/小时的标志牌等，做到规范、醒目、齐全，起到警示作用； （3）在离岗亭30～50米处设立相应的安全警示牌。 （4）施工地段在距离现场3～5米外设立相应的禁令标志牌。 （5）边施工边通车地段，除要有专人指挥交通外，施工点要设安全标志并按规范布置。夜间必须设置反光标志或者设置灯光警示标志。距离较远，使用信号旗或对讲机指挥交通。 （6）道路施工安全设施设置应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区组成。其规范设置标准如下： 警告区最小长度为200米。 上游过渡区最小长度为40米。 缓冲区最小长度为30米。 下游过渡区最小长度为40米。 锥形交通路标布设间距约为10～20ｍ。 3．深入宣传，积极争取社会各届的理解和支持 充分利用报纸、广播等媒体宣传官料河隧道施工支洞工程施工期间实施交通管制的措施和施工期间车辆绕行的线路。 （二）洞口施工阶段 本阶段将在洞口处的省道上搭设施工排架，将有半幅路面被占用： 1．全天24小时实施管制，上下游两端岗亭各安排1～2人交通指挥人员，对施工路段全天候组织分时段单向交通，并增设“单向交通，单列排队，服从指挥。”的提示标识。 2．道路遇无法通行时段将上下游岗亭处拦截杆放下，待可以通行后实行上下游交替放行。负责施工现场交通指挥的人员应视车辆排队长度，及时放行一个方向的交通流，待该方向车辆清空后，放行另一方向的车辆，确保施工路段不发生交通拥堵。 （三）洞身段开挖施工阶段 洞身段开挖施工期间，洞口无场地，施工过程中，当洞室爆破及路面石渣未清除时施行全路段封闭限制通行，待可以通行后实行上下游交替放行。负责施工现场交通指挥的人员应视车辆排队长度，及时放行一个方向的交通流，待该方向车辆清空后，放行另一方向的车辆，确保施工路段不发生交通拥堵。 四、工作要求 （一）提高认识，加强领导。做好施工期间交通管理工作，保障本工程顺利实施，维持施工期间交通安全畅通，构建平安和谐的生产场面。本单位和部门必须提高认识，增强使命感和责任感，加强领导，精心组织，确保各项工作措施落到实处。 （二）加强协作，落实责任。本单位和部门要加强协作，细化工作任务，明确工作职责，参加执勤的工作人员必须服从命令，听从指挥，密切配合，恪尽职守，积极为本工程施工创造良好条件，保障施工路段交通安全畅通。同时配合国电公司和地方政府的统一管理。 （三）严肃纪律，强化督查。本单位和部门要建立领导负责制和责任倒查制，加强工作人员的管理和监督检查，严格勤务制度，严肃工作纪律。对因勤务制度不落实，造成管制路段出现严重交通阻塞或发生恶性交通事故的，将严肃追究有关责任人的责任。 00000项目部 201