注塑模具结构与设计滑块.pptVIP

油缸抽芯的滑块只有当抽芯位置是一个较小的通孔时，可以不加锁紧块，直接用油缸顶住；当滑块成型的通孔较大，或有胶位对滑块产生侧向的压力时，都要加有锁紧块。(两板模的定模油缸抽芯无法加锁紧块) 对于无法加锁紧块的油缸抽芯的滑块，可以借用斜楔来增大锁紧力，避免注射压力直接顶到油缸上，同时尽量采用缸径较大的油缸来增大液压力。 内抽芯的二次抽出滑块示例 产品两侧面有侧孔和倒扣(红色处)需要抽芯 滑块与定模 滑块与产品 滑块与动模 第一次抽芯： 滑块侧向移动，黄色部分向内抽出侧孔。 第二次抽芯： 滑块继续侧向移动，整个滑块侧向完全抽出。 二次抽芯的滑块示例2 产品 滑块若直接侧向抽出会与产品下边缘干涉 滑块可以拆成图示的两部分通过二次抽芯来脱模 第一次抽芯： 滑块侧向移动，浅红色的小部分向下抽出边缘凸台。 第二次抽芯： 滑块继续侧向移动，整个滑块侧向完全抽出。 当滑块上成型部分很多，同时侧抽时可能拉伤拉坏产品时，可以做成分阶段抽芯。 红色的产品有很多部分要抽芯（包括大圆孔内和圆柱孔下方的部分）。 滑块如图所示，如果所有的抽芯同时进行，则在圆柱部分与产品本体之间可能拉裂或产生拉白。需要采用分阶段顺序抽芯。 此例子为用油缸抽芯的动模滑块，动作过程是开模时动，定模先分开，油缸再抽滑块；合模时油缸先推动滑块到位，动，定模再合上。注意在滑块和定模之间的对插面加斜度。 开模1：中间圆柱先随滑块抽芯，外围的侧型芯先不动。 开模2：中间圆柱和外围的侧型芯随滑块一起运动，完全抽出。 当注射成型具有与开模方向不同的内外侧孔或侧凹的塑件时，模具必须具有侧向分型与抽芯机构，在脱模时，需先将侧型芯抽出方可取出塑件。 侧向分型与抽芯机构按其动力源可分成手动，机动和外力驱动（液压，气动，电机等）三大类。 一，手动侧向分型与抽芯机构 手动侧向分型与抽芯机构可分为两种类型：一是开模前先依靠人工直接抽拔或通过传动装置抽出侧型芯或侧向成型镶块，称为模内手动抽芯；二是开模后，由人工将活动型芯与镶块连同塑件一起取出模外，然后使塑件与型芯分离，称为模外手动抽芯。手动侧向分型与抽芯机构结构简单，制造成本低，但生产效率低，劳动强度大，适合于小批量生产或新产品试制。 二，机动侧向分型与抽芯机构 机动侧向分型与抽芯机构是利用注射机的开模运动，通过传动件实现运动方向的变换，使侧型芯从塑件中抽出。其结构有斜导柱式，弯销式等多种型式，在实际生产上广泛采用。 三，外力驱动的侧向分型与抽芯机构 外力驱动的侧向分型与抽芯机构有利用油缸，气缸，电机等作为动力实现侧向抽芯的多种方式。具有传动平稳，抽芯力大，抽芯距长，动作过程可以控制等优点。 利用两个滑块成型外壁，可以避免把外壁放在定模上成型时产生拉伤外表面。 两个滑块成型外壁，开模时向两侧开，避免拉伤 把外壁放在定模上脱模时易拉伤 斜导柱式侧向分型与抽芯机构具有结构简单，制造方便，工作可靠等特点，是最常用的一种。 注射阶段 保压成型 开模阶段 模具完全打开，滑块定位 顶出取件 模具开始闭合 模具接近合拢，压紧块开始作用 模具合拢，滑块被压死 抽芯距 滑块从成型位置抽到不妨碍塑件脱模的位置所移动的距离叫抽芯距。 抽芯距大小的确定一般都使滑块距离产品有2-10mm的安全余量。（视塑件大小和形状而定）抽芯距由斜导柱的长短和倾斜角决定。斜导柱越长，抽芯距越大；斜导柱的倾斜角越大，抽芯距越大。反之亦然。 斜导柱的相关参数 斜导柱的直径决定着斜导柱的强度，斜导柱的强度受到斜导柱的倾斜角和长度的影响。斜导柱的倾斜角越大，强度要求越高，则直径越大；斜导柱的长度越长，强度要求越高，则直径越大。斜导柱的倾斜角一般取15-20度，最大不超过25度。斜导柱双侧对称布置时，开模时抽芯力可互相抵消，倾斜角可以适当大些；斜导柱单侧不对称布置时，模具受的侧向力无法互相抵消，倾斜角应小些，必要时要在模具上增加平衡力的设置。滑块上的斜导柱孔直径要比斜导柱稍大一点。（0.5-1mm） 斜导柱常见的型式有挂台式和直通式两大类型。 挂台式斜导柱 斜导柱安装前要把挂台加工出一个斜面 安装后斜面被压死 不加工斜面的压不牢 内螺纹固定型直通式斜导柱 头部有扳手孔 斜导柱有扁位 外螺纹固定型直通式斜导柱 螺栓贯通固定型直通式斜导柱 斜导柱可以直接固定在模板上，也可以增加固定块来固定斜导柱。 对于大型复杂的模具，要考虑方便从正面拆装斜导柱。 锁紧块是用来压紧滑块，使注射成型时滑块不因受到注射压力而后退。 锁紧块可以和斜导柱固定块是同一部件，也可以分开。 锁紧块的角度应该比斜导柱的角度大2-3度，以便在开模时迅速让开位置。 如果锁紧块的角度比斜导柱的角度小，开模时会干涉滑块的移动。 整体式的锁紧块和模板是一体的，整体式的结构牢固可