国家标准规定的公差带与配合.pptVIP

2.4 滚动轴承的精度与互换性 一、滚动轴承简介 1、滚动轴承的组成 2、分类 按滚动体分 球轴承、 滚子（圆柱、圆锥）轴承、滚针轴承 按承受载荷方向分 向心轴承、 推力轴承、 角接触轴承 3、滚动轴承精度设计的任务 （1）选择滚动轴承的公差等级； （2）确定与滚动轴承配合的轴颈和座孔的尺寸公差带代号； （3）确定与滚动轴承配合的轴颈和座孔的几何公差和表面粗糙度。 二、滚动轴承的精度规定 1、滚动轴承的公差等级 向 心 轴 承：0、6、5、4、2 其中：0级精度最低，2级精度最高。 圆锥滚子轴承：0、6x、5、4、2 推 力 球 轴 承：0、6、5、4 0级为普通精度，广泛用于减速器、汽车、拖拉机变速箱、普通电机水泵等。 2、滚动轴承内、外径公差带 国标对轴承内径、外径规定了两种公差： （1）内径和外径实际尺寸的极限偏差； 减少套类薄壁零件对工作精度的影响。 （2）轴承套圈任一横截面的平均直径公差； 内外径的配合性质取决于实际平均直径。 滚动轴承内圈内径、外圈外径公差带特点 滚动轴承内圈内径、外圈外径公差带见表2.20、2.21。 公差带位置见图2.19 3、轴承配合的基准制和配合性质 滚动轴承为标准件，国标规定： 轴承内圈内径与轴颈——基孔制； 内圈与轴颈的配合比普通配合要紧。 轴承外圈外径与壳体孔——基轴制。 外圈与壳体孔配合的最大间隙（或过盈）与普通配合数值有所不同。 内、外径配合说明 ① 轴承内圈内径公差带上偏差为0，公差带在零线下方，其内径公差带比基准孔公差带下移了，与轴的配合变紧，以防转动。 ② 轴承外圈在壳体孔中不转动，将轴承外径公差带设置在零线下方，配合稍松，防止温升造成热胀，影响轴承运转。 三、滚动轴承配合件尺寸公差及选择 1、轴颈和外壳孔径公差带的种类见图2.20 2、轴颈和外壳孔径公差带的选择 向心轴承和轴、外壳孔的配合，轴、孔的公差带见表2.22、表2.23； 推力轴承和轴、外壳孔的配合，轴、孔的公差带见表2.24、表2.25； 轴颈和外壳孔的几何公差、表面粗糙度见表2.27、表2.28。 轴颈和外壳孔公差带选择考虑因素 （1）负荷种类 ① 局部负荷：套圈与其上作用的径向负荷相对静止； ② 循环负荷：套圈与其上作用的径向负荷相对转动； ③ 摆动负荷：套圈与其上作用的径向负荷在小于360°范围内摆动。 轴承套圈与负荷的关系 公差带选择考虑因素.1 （2）负荷大小 分为轻负荷、正常负荷和重负荷。见表2.26 （3）径向游隙 轴承的径向游隙分为第2组、基本组、第3~5组。 重负荷、大过盈量配合，选大于基本组游隙的轴承。 公差带选择考虑因素.2 （4）其他因素 ① 温度升高，内圈变松，外圈变紧； ② 转速，高速又承受冲击载荷，选用过盈配合； ③ 公差等级，轴、孔的公差等级应与轴承精度协调一致。 0级、6(6x)级轴承：轴IT6，孔IT7； 精度高轴承：轴IT5，孔IT6。 公差带选择考虑因素.3 （5）公差原则的选择 轴颈和外壳孔应选用“包容要求”。 （6）轴颈和外壳孔几何公差和表面粗糙度选择 见表2.27、表2.28 四、轴承配合设计实例 例2.5：减速器输出轴两端安装211深沟球轴承，轴承承受当量动负荷P＝2880N，轴颈d＝55mm，外壳孔径D＝100mm。 试确定轴颈和外壳孔的公差带代号、几何公差和表面粗糙度值，并将其标注在装配图和输出轴的零件图上。 轴承配合设计实例.1 解：① 一般传动机械，转速不高，选0级轴承。 ② 负荷种类：内圈随轴转动，承受循环载荷；外圈固定，承受局部载荷。 ③ 负荷大小：查机械工程手册，额定动负荷C=33354N，P/C=0.086，即0.07CP0.15C，属于正常负荷。 轴承配合设计实例.2 ④ 公差等级： 轴颈公差查表2.22，初选φ55k5； 考虑0级轴承，选φ55k6。 壳体孔公差查表2.23，外圈局部负荷、正常负荷、轴向不能移动、剖分式外壳，可选H7、J7、K7。 可见，选φ100J7较合理。 轴承配合设计实例.3 ⑤ 几何公差： 查表2.27 φ55k6轴颈圆柱度公差0.005mm； 轴肩端面圆跳动公差0.015mm； φ100J7外壳孔圆柱度公差0.010mm。 轴承配合设计实例.4 ⑥ 公差原则：轴颈和外壳孔尺寸公差采用 包容要求，即 ⑦ 表面粗糙度值：查表2.28 轴颈Ra≤1.6μm； 外壳孔Ra≤3.2μm； 轴肩端面Ra≤6.3μm；最终取Ra≤3.2μm 轴承配合设计实例.5 ⑧.精度标注见图2.23 作 业 P52 选择题：(6)~(16) 计算题：(3) * * 内圈 外圈 滚动体 保持架 图2