桥面铺装常见病害分析及处理措施.pdf

桥面铺装常见病害分析及处理措施 王长龙 (新疆路桥总公司喀什市第一工程处 新疆 喀什 844000) [摘 要]文章分析了桥面铺装常见病害的原因，提出了一些处理措施 。 [关键词]桥面铺装 病害 分析 处理 中图分类号 ：U445．556 文献标识码 ：A 文章编号：1009～914X(2010)18～0262—02 在公路桥梁中，桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土，高等级公路的大中 程 中，出现间歇时间过长，又没有按规定设置施工缝。这些都严重地影响混凝 桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装，由于桥面铺装在我国尚 土的连续性和整体性。 缺乏较成功的经验，再加上施工工艺上的不足，使得桥面铺装在施工过程 中常 (6)铺装层的厚度在施工时达不到设计要求 出现一些病害问题 。 桥梁上部结构在旌工中由于支架沉降及预应力反拱无法十分准确地预测 1桥面铺装层损坏分析 桥面标高，施工中～般用桥面铺装层来调整，容易造成铺装层厚度不均，有的地 1．1结构理论与设计 方厚度偏小，结果削弱了桥面铺装层的刚度和承载能力，这也是桥面早期损坏 (1)桥梁的结构理论中的问题 的原 因之 一。 桥梁的结构理论对桥面铺装层的计算分析论述很少，现行规范中只给定了 13外界影响因素 厚度的推荐值，工程界一直在各等级公路中运用了几十年 。桥面铺装层直接承 一 些桥梁工程，往往在桥面铺装层完成后很短时间内即通车。造成桥面在 受车轮荷载的冲击，桥面铺装层部分或全部参与主梁结构的变形和受力，因此 强度不高的情况下过早承受外来重载荷的作用。近年来汽车的大型化及超载 桥面铺装层是一个受力复杂的动力体系，各种形式的主梁及铺装本身的构造均 车辆的增加，加重了桥面铺装层的负荷，并且，轮荷载的大型化当然会产生大的 影响其应力的分布。 冲击，而在路面不平整或桥面伸缩缝处等有高差时，冲击就更大了。 (2)桥面板刚度不够 2桥面铺装层设计 ．施工中的几个关键问曩 为了减轻恒载，用加大钢筋用量或来用高强度钢筋来减薄桥面板的厚度， 21考虑负弯矩的影响 由于桥面板刚度不够，在重载作用下引起较大的变形，加之车辆的不断冲击震 在进行梁体及行车道板设计时，多不计桥面铺装层对承载力的影响，即假 动，容易使桥面板及铺装层出现裂缝，且发展较快 。 设铺装层不参与承受荷载，这对有一定厚度的水泥混凝土铺装层莱说，与实际 (3)负弯矩的影响 情况不大相符。虽然，这种设计法在某种意义上增大了梁体和桥面板设计的安 对于连续梁桥、拱桥、悬臂桥等桥型结构，由于负弯矩使桥面铺装层受 全度，但对于外悬桥面板、连续梁等结构的负弯矩处，以及桥面分缝处各板块 到拉应力的作用而容易出现裂缝，造成桥面铺装层的损坏 。 角部等位置，桥面铺装层受到了弯曲拉力的作用。为此，在设计时，对这些部位 (4)支承梁不均匀沉降的影响 除了桥面板应考虑负弯矩配筋外，在水泥混凝土桥面铺装层内拟增设负弯矩拉 对于空心板梁或T梁，由于梁体的不均匀沉陷或瞬间的下挠 (活载引起 力钢筋，以防桥面开裂破坏 。 的)，在桥面板及桥面铺装层上受到与梁轴相重直的附加弯矩，这种情况下产生 2．2确保桥面铺装层厚度 的裂缝主要在沿主梁方向。 随着交通量及中型车辆的日益增加，过薄的桥面铺装层 已不适应发展的需 (5)桥面铺装层的厚度过薄