第十章中低级路面与基层.pptVIP

第十章 中、低级路面与基层 第一节 碎石路面与基层 碎石路面：用加工轧制的碎石作主骨料，并以石渣或石屑嵌缝，用粘土或石灰土泥浆灌缝，按嵌挤原理铺压而成的路面。 分类：碎石路面按施工方法及所用填充结合料的不同，分为水结碎石、泥结碎石、级配碎石和干压碎石等。 强度形成特性：碎石路面的强度主要依靠石料的嵌挤作用以及填充结合料的粘结作用。嵌挤力的大小主要取决于石料的内摩阻角。粘结作用（用材料的粘结力表示）的大小主要取决于填充结合料本身的内聚力及其与矿料之间的粘附力大小。 第二节 级配砾石路面与基层 级配砾（碎）石路面：是用粒径大小不同的粗细砾（碎）石集料和砂（或石屑）各占一定比例的混合料，其颗粒组成符合密实级配要求，其中包括一部分塑性指数较高的粘土，填充空隙并起粘结作用，经压实后形成的密实结构， 强度特性：强度的形成是靠集料间的摩擦力和细粒土的粘结力，经碾压密实联结所构成。 适用条件：可做中级路面面层； 当路基处于干燥路段时，也可作次高级路面的基层。 优点：平整度较好（但要经常养护），施工维修简易，在就地取材前提下造价低廉。 缺点：耐磨性差，在行车作用下易起波浪变形，使用年限较短。，需在上面加铺磨耗层和保护层， 厚度：厚度一般为8~12cm，当总厚度大于20cm时应分两层铺筑，级配砾（碎）石路面的最小厚度为8cm。 第三节 无机结合料稳定路面概述 无机结合料稳定