夏必忠博士论文摘要.docVIP

摘要 原动式往复液压泵（Free piston Engined Hydraulic Reciprocating Pump）又称液压自由活塞发动机（Hydraulic Free Piston Engine,以下简称HFPE），是近30年逐渐发展起来的新型动力机，它是将内燃机和液压泵集成为一体，以液体为工作介质，利用油液的压力能，实现动力非刚性传输的特种发动机。在HFPE中，活塞组件是由内燃机活塞与液压泵活塞杆直接刚性连接而成。和曲轴式发动机/液压泵（Crank-shaft engine/hydraulic pump,以下简称CSEP）的组合动力相比，它省去了曲轴式内燃机中将活塞的往复运动转换为旋转斜盘机构。因此具有结构简单、零件数目少、重量轻、成本低、效率高、燃料范围广及易回收系统频繁起停中惯性能和重力势能等优点。作为特种发动机，HFPE主要是为了取代目前仍执世界动力机之牛耳的曲轴式发动机，在频繁起停大中功率的行走机械中的应用。 本论文以双活塞式原动液压泵（dual piston HFPE，以下简称DHFPE）为研究对象，从理论分析、样机研制及实验研究等诸方面对DHFPE的工作机理进行了全面而系统的研究。本博士论文的主要内容可分为8章，现分述如下，以作为整篇论文的摘要。 第1章为HFPE的发展历程及研究现状。能源结构的变化趋势和人类可持续发展的时代要求，是液压自由活塞发动机成为动力机