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万科住宅统一设计要求
万科住宅统一设计要求
【适用范围】: 1. 本《要求》适用于初步设计开始阶段为设计单位提供设计参考依据和为设计部设计人员提供技术流程指导;2.本《要求》仅对建筑专业,其他专业要求见工程管理相应规范;3.《要求》中涉及到的材料及部品应按《部品标准》执行.【实施】: 本《要求》为各分公司设计部编制统一设计要求和习惯做法提供参考,在正常情况下,各分公司设计部应按此《要求》执行;当出现特殊情况或存在更好的技术措施时,请提前知会集团设计工程部,以便集团设计工程部及时对《要求》进行改进.【编制单位】:集团设计工程部【施行日期】 2001年5月目 录第一部分:住宅设计统一技术措施一. 总平面设计1. 间距2. 消防3. 流线设计4. 附属用房5. 摩托车,自行车存放二. 单元户型设计1. 玄关2. 厨房3. 卫生间4. 阳台5. 门6. 窗7. 空调8. 油烟机10. 热水器11. 插座 开关 散热器12. 其它三.公用空间1. 单元入口2. 楼梯3. 电梯4. 裙房商铺5. 地下室 半地下室6. 会所7. 墙体8. 屋面,女儿墙,屋顶栏杆9. 地下车库及汽车坡道10. 管道井,设备表箱11.垃圾收集12.设备选型13.其它四.室外工程1. 竖向设计2. 道路 铺地3. 游泳池4. 儿童游戏场地5. 绿化6. 其它第二部分:图纸编制深度统一要求一. 图纸目录二. 设计说明三. 总平面图四. 各层平面图五. 立面六. 剖面七. 户型大样八. 厨卫大样九. 楼梯大样十. 门窗大样及门窗表十一. 外墙大样十二. 其它细部大样十三. 与其它专业校对要点第三部分:重点部位营造作法一.屋面一 东北地区屋面构造作法⑴ 坡屋面(≯30°)⑵ 上人平屋面⑶ 非上人平屋面⑷ 种植屋顶二 华北地区屋面构造作法⑴ 坡屋面(≯30°)⑵ 上人平屋面⑶ 非上人平屋面⑷ 种植屋顶三 华东地区屋面构造作法⑴ 坡屋面(≯30°)⑵ 上人平屋面⑶ 非上人平屋面⑷ 种植屋顶四 华南地区屋面构造作法⑴ 坡屋面(≯30°)⑵ 上人平屋面⑶ 非上人平屋面⑷ 种植屋顶二.卫生间一 楼面构造作法二 墙体构造作法⑴ 墙体材料⑵ 导墙作法⑶ 墙体防水第四部分:典型构造节点(此部分后补)1. 地下室通风道出地面2. 地下室坡道排水沟3. 地下室侧墙与室外地面交接节点4. 空调板5. 凸窗上下口6. 出屋面台阶7. 露台出屋面门口节点8. 屋面防水节点9. 屋面变形缝第一部分 住宅设计统一技术措施一. 总平面设计1. 间距1.1 建筑平面搭接错位时,h值(净尺寸)不宜大于2.4m,以免影响采光. h h2.消防2.1 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流;当消防车道下面为地 下室时,结构应考虑消防车总重300KN荷载. 2.2 登高面2.2.1 登高面宜在用的红线内解决,条件限制时可利用绿化带作登高面,但绿化带下应设硬地,并按消防车总重300KN计算.2.2.2 当建筑物凹入处进深不大于4m(净宽)时,该凹入范围可计入1/4周边长度算作登高面;如凹槽宽度不大于2.5m(净宽),该宽度可不计入建筑周边总长度.2.3 消防车道2.3.1 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18m回车场.2.3.2 消防车最小转弯半径:高层12m,多层9m.2.3.3 消防车道最小宽度:登高面处6m,其它处4m.2.3.4 消防车道的坡度:登高面≯1%,其它处≯7%.2.3.5 消防车道距建筑物距离宜≮5m.2.3.6 高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时应设穿过高层建筑的消防通道.2.3.7 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m.3.流线设计3.1 住宅出入口处应设置人车分流专用通道;当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间临近时,商业用房的货运出入口宜设在地下室或与大堂入口异向布置,避免人,货流交叉,减少交通安全隐患.4. 附属用房4.1 总平面设计时应在小区显著位置(如入口附近)设置管理用房.4.2 应在住宅(区)的下风向和较隐蔽处设垃圾站,其面积不宜小于6㎡,与住宅距离不宜小于10m,外部与道路相连;垃圾站地面及内壁宜贴光滑,宜清洁材料,并配置给排水设施.4.3 箱式变电在总图中要综合考虑,不应设在入口附近,建议其与主体建筑的间距不小于9m,以免影响景观和采光.5.摩
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