职业教育集团运行机制建设案例阐述.ppt

广西轨道交通工程职业教育集团 运行机制建设案例综述 柳州铁道职业技术学院 汇报人：邱同保 学院概况 隶属柳州市人民政府 座落工业重镇--柳州 占地面积：1000亩 建筑面积：28万平方米 高职在校生：9003人 教职工：580人（专任教师398人） 教学仪器设备总值：8000万元 图书：32万册 专业数：36个专业（方向） 学校1956年经铁道部批准成立，属于部属局管的铁道部主办学校。直到2004年移交柳州市政府管理。行业办学近50年历史，与铁道企业历史渊源深厚。 学院有铁道运输类7个专业、城轨交通类4个专业，是学院主体特色专业。铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道工程技术专业办学有57年历史。 学院是广西唯一具有的铁路企业背景的学校。成立广西轨道交通工程职业教育集团具有天然的优势。 学院行业背景深厚、轨道交通为主体专业群 1 . 一、职教集团的建设基础 学院2007年开始筹建职教集团，2008年5月召开校企代表筹备会议。2009年教育厅正式下文批准由我院牵头组建“广西轨道交通工程职业教育集团”，并于当年5月举行成立仪式。 广西教育厅批准成立的首个职教集团 2 . 一、职教集团的建设基础 制定了广西轨道交通工程职教集团章程，规定了集团的性质： 以柳州铁道职业技术学院为依托，以自愿加入职教集团的铁道与轨道交通职业院校和企事业单位为主体，以人才培养、技术开发、技术服务为纽带，以自愿、平等、互惠、互利为原则的非赢利性、松散性的轨道交通职业教育联合体。 职教集团的性质 1 . 二、职教集团的性质和组织 广西轨道交通工程职业教育集团 沿海铁 路公司 南宁 铁路局 南宁轨道交通公司 中铁25局 柳钢集团运输部 防城港 务局 … 职教集团主要成员组成 2 . 集团现有柳州铁道职业技术学院、南宁铁路局、南宁轨道交通有限公司、广西交通协会、柳州市铁路建设办公室等职业院校、行业协会、科研院所和行政部门共20个会员单位，其中有职业院校1所，行业协会1个，科研院所1个，行政部门1个，行业企业16个。各会员单位按照“自愿、平等、互惠、互利”的原则，通过集团章程联结在一起，并在章程规定的框架内开展工作。会员之间具有平等的法律地位，其人、财、物及原法人资格独立，其主管部门的隶属关系也不变。 二、职教集团的性质和组织 以岗 导学 按照“以岗导学、多元合作”的原则， 开展人才培养模式改革，铁道交通运营 管理、铁道通信信号、铁道机车车辆等 省级重点建设专业已经形成了特色鲜明 的工学结合人才培养模式，社会声誉好， 毕业生受用人单位好评。 成立专业建设委员会，将行业企业技 术人员与学院教师组成专业课程体系和课 程建设开发小组，开发基于工作岗位的 课程教材。2009年以来，校企共同开发 课程34 门，完成30多本教材开发。其中 有3门课程获得省级精品课程。 “岗位融合”的专业建设与课程改革 1. 三、职教集团的主要做法 广西沿海铁路公司2009年一次签约2O1O届650多名，实行 半订单培养。2011年8月底南宁铁路局、广西沿海铁路公司签约 学院550多名201l届毕业生；20l1年9月南宁铁路局、广西沿海 铁路公司等4家企业共签约ll52名学生;2012年职教集团内行业 企业签约1192名学生，2013年签约1716名学生。 通过校企合作，职教集团内共建有全路客运、车务段站长 培训基地，全路车队长、列车长培训基地，全路内燃机车司机 培训中心及铁道部会计师培训基地等铁路工种培训基地。每年 铁路特有工种培训与鉴定达8000多人次。 开展订单人才培养、职工培训 2. 三、职教集团的主要做法 共建实训基地（1） 3. 共建“铁路运输信息系统培训基地”。企业提供硬件设备有2台IBM小型机作为数据库服务器，软件设备有铁路客票发售和预订系统、货运制票及杂费核收系统、现车管理信息系统、车站18点统计系统、列车接发与调度指挥系统。 三、职教集团的主要做法 共建实训基地（2） 3. 校企共建“新校区轨道交通综合演练鉴定实训基地”。该基地分室外和室内两部分组成，室外是长500米、宽50米的5股道大型综合实训场，室内分35个实训室和一个大型演练沙盘。南宁铁路局以共建形式，提供设备。提供设备按照折旧值预算将超过1200万元。 三、职教集团的主要做法 互相开展新技术培训学习 4. 集团内互通信息，学院教师参加铁路局外培学习班, 参加高铁知识培训。 学院组成高铁技术研究小组，开展高铁技术研究与讲义编写，为集团职工培训开班。 三、职教集团的主要做法 校企长期开展青年志愿者社会实践活动 5. 学